Ford Aandrijfashoes
- B-Max
- C-Max
- Capri
- Consul
- Corsair
-
- Corsair Estate
- Cortina
- Cortina Estate
- Cougar
- Courier
- Econovan
- Ecosport
- Edge
- Escort
- Fiesta
- Focus
- Fusion
- GT
- Galaxy
- Granada
- KA+
- Ka
- Kuga
- Maverick
- Mondeo
- Orion
- P100
- Puma
- Ranger
- S-Max
- Scorpio
- Sierra
- Taunus
- Taunus 12M
- Taunus 15M
- Taunus 17M
- Taunus 20M
- Taunus 20M Xl
- Taunus 26M Xl
- Tourneo
- Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect Mpv
- Transit
- Zephyr
- Zodiac
TPE (thermoplastische elastomeer)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
Hoogte [mm] | 122 |
Binnendiameter1 [mm] | 24,5 |
Binnendiameter 2 [mm] | 82 |
- -58%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 120 |
Binnendiameter1 [mm] | 23 |
Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -55%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 99 |
Binnendiameter1 [mm] | 24 |
Binnendiameter 2 [mm] | 57 |
- -59%
Set, TPE (thermoplastische elastomeer), NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Nieuw onderdeel | |
Hoeveelheid | Set |
Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer), NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -54%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 83 |
Binnendiameter1 [mm] | 29 |
Binnendiameter 2 [mm] | 62 |
- -59%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 86,6 |
Binnendiameter1 [mm] | 19,3 |
Binnendiameter 2 [mm] | 66,5 |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -59%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 101 |
Binnendiameter1 [mm] | 21 |
Binnendiameter 2 [mm] | 66 |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -60%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 87 |
Binnendiameter1 [mm] | 22 |
Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -59%
Set, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling, M10x1,5
Nieuw onderdeel | |
Hoeveelheid | Set |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
Schroefdraadmaat | M10x1,5 |
- -59%
TPE (thermoplastische elastomeer), Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
Hoogte [mm] | 110 |
Binnendiameter1 [mm] | 26,5 |
Binnendiameter 2 [mm] | 75,5 |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -59%
Thermoplastic, Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | Thermoplastic |
Hoogte [mm] | 98,8 |
Binnendiameter1 [mm] | 23,2 |
Binnendiameter 2 [mm] | 69 |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -54%
Thermoplastic
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | Thermoplastic |
Hoogte [mm] | 145,5 |
Binnendiameter1 [mm] | 30,5 |
Binnendiameter 2 [mm] | 97,5 |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 100,5 |
Binnendiameter1 [mm] | 24,5 |
Binnendiameter 2 [mm] | 83,5 |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -55%
Set, TPE (thermoplastische elastomeer)
Nieuw onderdeel | |
Hoeveelheid | Set |
Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -54%
Set, TPE (thermoplastische elastomeer)
Nieuw onderdeel | |
Hoeveelheid | Set |
Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -54%
Set, TPE (thermoplastische elastomeer), Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Hoeveelheid | Set |
Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -59%
Set, Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Hoeveelheid | Set |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -59%
Vooras links, Versnellingsbak zijde, Rubber, Tripode-askoppeling
Gewicht (kg) | 0,310 |
Inbouwplaats | Vooras links, Versnellingsbak zijde |
Binnendiameter1 [mm] | 25 |
Binnendiameter 2 [mm] | 89 |
Lengte [mm] | 99 |
Materiaal | Rubber |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -52%
Wielzijde, Vooras, Thermoplastic
Gewicht (kg) | 0,174 |
Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras |
Binnendiameter1 [mm] | 25 |
Binnendiameter 2 [mm] | 83 |
Lengte [mm] | 114 |
Materiaal | Thermoplastic |
- -53%
Versnellingsbak zijde, Vooras, Thermoplastic, Tripode-askoppeling
Gewicht (kg) | 0,183 |
Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras |
Binnendiameter1 [mm] | 24 |
Binnendiameter 2 [mm] | 68 |
Lengte [mm] | 102 |
Materiaal | Thermoplastic |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -53%
Vooras, Wielzijde, Rubber
Gewicht (kg) | 0,225 |
Inbouwplaats | Vooras, Wielzijde |
Binnendiameter1 [mm] | 22 |
Binnendiameter 2 [mm] | 89 |
Lengte [mm] | 93 |
Materiaal | Rubber |
- -52%
Vooras, Versnellingsbak zijde, Thermoplastic, Tripode-askoppeling
Gewicht (kg) | 0,225 |
Inbouwplaats | Vooras, Versnellingsbak zijde |
Binnendiameter1 [mm] | 31 |
Binnendiameter 2 [mm] | 81 |
Lengte [mm] | 110 |
Materiaal | Thermoplastic |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -53%
Vooras, Versnellingsbak zijde, Thermoplastic
Gewicht (kg) | 0,195 |
Inbouwplaats | Vooras, Versnellingsbak zijde |
Binnendiameter1 [mm] | 29 |
Binnendiameter 2 [mm] | 80 |
Lengte [mm] | 123 |
Materiaal | Thermoplastic |
- -53%
TPE (thermoplastische elastomeer)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
Hoogte [mm] | 117 |
Binnendiameter1 [mm] | 26 |
Binnendiameter 2 [mm] | 87 |
- -12%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 100,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 27 |
Binnendiameter 2 [mm] | 86 |
- -12%
Vooras, Wielzijde, Rubber
Complete set | |
Gewicht (kg) | 0,34 |
Vereist aantal stuks | 2 |
Inbouwplaats | Vooras, Wielzijde |
Materiaal | Rubber |
- --69%
Thermoplastische Polyester-Elastomere, Tripode-askoppeling
Gewicht (kg) | 0,215 |
Binnendiameter1 [mm] | 30,6 |
Binnendiameter 2 [mm] | 90,8 |
Lengte [mm] | 115 |
Materiaal | Thermoplastische Polyester-Elastomere |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -53%
Wielzijde, Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde
Gewicht (kg) | 0,215 |
Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde |
Binnendiameter1 [mm] | 22,2 |
Binnendiameter 2 [mm] | 79,3 |
Lengte [mm] | 106 |
Materiaal | Thermoplastische Polyester-Elastomere |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -52%
Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde, Thermoplastische Polyester-Elastomere
Gewicht (kg) | 0,170 |
Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde |
Binnendiameter1 [mm] | 25,5 |
Binnendiameter 2 [mm] | 82 |
Lengte [mm] | 99 |
Materiaal | Thermoplastische Polyester-Elastomere |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -53%
Thermoplastische Polyester-Elastomere, Tripode-askoppeling
Gewicht (kg) | 0,205 |
Binnendiameter1 [mm] | 24 |
Binnendiameter 2 [mm] | 69 |
Lengte [mm] | 103 |
Materiaal | Thermoplastische Polyester-Elastomere |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -53%
Vooras links, Wielzijde, Thermoplastische Polyester-Elastomere, Constante snelheid askoppeling
Gewicht (kg) | 0,189 |
Inbouwplaats | Vooras links, Wielzijde |
Binnendiameter1 [mm] | 31,1 |
Binnendiameter 2 [mm] | 80,9 |
Lengte [mm] | 127 |
Materiaal | Thermoplastische Polyester-Elastomere |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Artikelnummer paar | 33 10 9866 |
- -53%
Wielzijde, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Inbouwplaats | Wielzijde |
Binnendiameter1 [mm] | 20 |
Binnendiameter 2 [mm] | 79 |
Lengte [mm] | 86 |
Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -60%