Mazda Aandrijfashoes
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Hoogte [mm] | 95 |
Binnendiameter1 [mm] | 23 |
Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -46%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Hoogte [mm] | 91 |
Binnendiameter1 [mm] | 23 |
Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -60%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Hoogte [mm] | 93 |
Binnendiameter1 [mm] | 21 |
Binnendiameter 2 [mm] | 62 |
Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -61%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Hoogte [mm] | 87 |
Binnendiameter1 [mm] | 19 |
Binnendiameter 2 [mm] | 59 |
Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -60%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Hoogte [mm] | 88 |
Binnendiameter1 [mm] | 24 |
Binnendiameter 2 [mm] | 81 |
Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -64%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Hoogte [mm] | 89 |
Binnendiameter1 [mm] | 23 |
Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -60%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Hoogte [mm] | 101 |
Binnendiameter1 [mm] | 21 |
Binnendiameter 2 [mm] | 66 |
Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -74%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Hoogte [mm] | 100 |
Binnendiameter1 [mm] | 28 |
Binnendiameter 2 [mm] | 61 |
Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -57%
Rubber
Hoogte [mm] | 100 |
Binnendiameter1 [mm] | 22 |
Binnendiameter 2 [mm] | 67,8 |
Materiaal | Rubber |
- -63%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Hoogte [mm] | 90 |
Binnendiameter1 [mm] | 23 |
Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -59%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Hoogte [mm] | 92 |
Binnendiameter1 [mm] | 23 |
Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -77%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Hoogte [mm] | 95 |
Binnendiameter1 [mm] | 21 |
Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -59%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Hoogte [mm] | 89 |
Binnendiameter1 [mm] | 25 |
Binnendiameter 2 [mm] | 81 |
Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -59%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Hoogte [mm] | 98 |
Binnendiameter1 [mm] | 23 |
Binnendiameter 2 [mm] | 66 |
Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -59%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Hoogte [mm] | 87 |
Binnendiameter1 [mm] | 19 |
Binnendiameter 2 [mm] | 65 |
Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -59%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Met moer, M22x1,5
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 93,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 23 |
Binnendiameter 2 [mm] | 82 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer |
Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
- -22%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 96,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 22 |
Binnendiameter 2 [mm] | 78 |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -12%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 114,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 25 |
Binnendiameter 2 [mm] | 83 |
- -12%
Wielzijde, PVC, Constante snelheid askoppeling
Inbouwplaats | Wielzijde |
Binnendiameter1 [mm] | 22,4 |
Binnendiameter 2 [mm] | 76,8 |
Materiaal | PVC |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
- --72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 91,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 19 |
Binnendiameter 2 [mm] | 79 |
- -71%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Met moer, M22x1,5
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 114,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 24 |
Binnendiameter 2 [mm] | 75 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer |
Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
- -50%
TPE (thermoplastische elastomeer)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
Hoogte [mm] | 97,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 24 |
Binnendiameter 2 [mm] | 81 |
- -55%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 85,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 21 |
Binnendiameter 2 [mm] | 66 |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -55%
TPE (thermoplastische elastomeer), Met moer, M22x1,5
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
Hoogte [mm] | 122,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 25 |
Binnendiameter 2 [mm] | 82 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer |
Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
- -52%
TPE (thermoplastische elastomeer)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
Hoogte [mm] | 111,75 |
Binnendiameter1 [mm] | 29 |
Binnendiameter 2 [mm] | 87 |
- -49%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 91,40 |
Binnendiameter1 [mm] | 28,2 |
Binnendiameter 2 [mm] | 85,3 |
- -40%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 93,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 23 |
Binnendiameter 2 [mm] | 71 |
- -58%
TPE (thermoplastische elastomeer)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
Hoogte [mm] | 110,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 24 |
Binnendiameter 2 [mm] | 79,5 |
- -61%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 103,00 |
Binnendiameter1 [mm] | 20 |
Binnendiameter 2 [mm] | 76 |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 88,3 |
Binnendiameter1 [mm] | 18,6 |
Binnendiameter 2 [mm] | 64 |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -58%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Hoogte [mm] | 89 |
Binnendiameter1 [mm] | 25 |
Binnendiameter 2 [mm] | 78,5 |
Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -58%