Fiat Multipla Dynamo
V-riemschijf
Laadstroom [A] | 105 |
Ribbenaantal | 5 |
Riemschijf-Ø [mm] | 61 |
Riemschijven | V-riemschijf |
Spanning (Volt) | 14 |
- -60%
Met vrijlooppully
Laadstroom [A] | 120 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Spanning (Volt) | 14 |
- -59%
Met riemschijf
Lengte 3 [mm] | 54,00 |
Lengte 2 [mm] | 22,00 |
Lengte 1 [mm] | 44,00 |
Laadstroom [A] | 120 |
Riemschijven | Met riemschijf |
Spanning (Volt) | 12 |
- -59%
Draairichting met de klok mee, B+,D+, V-riemschijf
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Afstand tussen riemschijf en generator [mm] | 66 |
Laadstroom [A] | 90 |
Stekkeruitvoering-ID | B+,D+ |
Riemschijf-Ø [mm] | 60 |
Riemschijven | V-riemschijf |
Aantal groeven | 5 |
Aantal gaten voor montage | 2 |
Spanning (Volt) | 14 |
Draairichting met de klok mee, B+,D+, V-riemschijf
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Afstand tussen riemschijf en generator [mm] | 66 |
Laadstroom [A] | 105 |
Stekkeruitvoering-ID | B+,D+ |
Riemschijf-Ø [mm] | 60 |
Riemschijven | V-riemschijf |
Aantal groeven | 5 |
Aantal gaten voor montage | 2 |
Spanning (Volt) | 14 |
Draairichting met de klok mee, B+,D+, V-riemschijf
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Afstand tussen riemschijf en generator [mm] | 54 |
Laadstroom [A] | 120 |
Stekkeruitvoering-ID | B+,D+ |
Riemschijf-Ø [mm] | 61 |
Riemschijven | V-riemschijf |
Aantal groeven | 6 |
Aantal gaten voor montage | 2 |
Spanning (Volt) | 14 |
Ja, Draairichting met de klok mee, B+,D+, V-riemschijf
Regenereer modus | Ja |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Afstand tussen riemschijf en generator [mm] | 54 |
Laadstroom [A] | 120 |
Stekkeruitvoering-ID | B+,D+ |
Riemschijf-Ø [mm] | 61 |
Riemschijven | V-riemschijf |
Ruilartikel | |
Aantal groeven | 6 |
Aantal gaten voor montage | 2 |
Spanning (Volt) | 14 |
Draairichting met de klok mee, B+,D+, V-riemschijf
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Afstand tussen riemschijf en generator [mm] | 54 |
Laadstroom [A] | 100 |
Stekkeruitvoering-ID | B+,D+ |
Riemschijf-Ø [mm] | 62 |
Riemschijven | V-riemschijf |
Aantal groeven | 6 |
Aantal gaten voor montage | 2 |
Spanning (Volt) | 14 |
Draairichting met de klok mee, B+,D+
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Afstand tussen riemschijf en generator [mm] | 53 |
Laadstroom [A] | 85 |
Stekkeruitvoering-ID | B+,D+ |
Riemschijf-Ø [mm] | 61 |
Aantal groeven | 6 |
Aantal gaten voor montage | 2 |
Spanning (Volt) | 14 |
Draairichting met de klok mee, B+,D+
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Afstand tussen riemschijf en generator [mm] | 54 |
Laadstroom [A] | 100 |
Stekkeruitvoering-ID | B+,D+ |
Riemschijf-Ø [mm] | 61 |
Aantal groeven | 6 |
Aantal gaten voor montage | 2 |
Spanning (Volt) | 14 |
Draairichting met de klok mee, B+,D+
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Afstand tussen riemschijf en generator [mm] | 54 |
Laadstroom [A] | 90 |
Stekkeruitvoering-ID | B+,D+ |
Riemschijf-Ø [mm] | 61 |
Aantal groeven | 6 |
Aantal gaten voor montage | 2 |
Spanning (Volt) | 14 |
Draairichting met de klok mee, Met riemschijf, zonder aansluiting voor toerentalmeter
Gewicht (kg) | 5 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Laadstroom [A] | 65 |
Ribbenaantal | 3 |
Riemschijf-Ø [mm] | 60 |
Riemschijven | Met riemschijf |
Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
Nieuw onderdeel | |
Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
Spanning (Volt) | 14 |
Gewicht (kg) | 5,5 |
Laadstroom [A] | 90 |
Ribbenaantal | 5 |
Riemschijf-Ø [mm] | 61 |
Nieuw onderdeel | |
Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
Spanning (Volt) | 14 |
Voor voertuigen met 12V boordspanning, M8
Naaf boring-Ø 1 [mm] | 12 |
Nettogewicht [kg] | 6,1 |
Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
Laadstroom [A] | 85 |
Stekkeruitvoering-ID | 0230 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 62 |
Klem | M8 |
Spanning (Volt) | 12 |
Statiegeld/loodtoeslag | 30,25 |
- -19%
Voor voertuigen met 12V boordspanning, M8
Naaf boring-Ø 1 [mm] | 12 |
Nettogewicht [kg] | 5,7 |
Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
Laadstroom [A] | 90 |
Stekkeruitvoering-ID | 0230 |
Ribbenaantal | 5 |
Riemschijf-Ø [mm] | 60 |
Klem | M8 |
Spanning (Volt) | 12 |
Statiegeld/loodtoeslag | 18,15 |
- -18%
Voor voertuigen met 12V boordspanning, Met vrijlooppully, M8 B+ M5 D+
Naaf boring-Ø 1 [mm] | 12 |
Nettogewicht [kg] | 6,7 |
Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
Laadstroom [A] | 100 |
Stekkeruitvoering-ID | 0230 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 62 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Klem | M8 B+ M5 D+ |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 18,15 |
- -18%
Voor voertuigen met 12V boordspanning, Met vrijlooppully, M8 B+ M5 D+
Naaf boring-Ø 1 [mm] | 12 |
Nettogewicht [kg] | 5,3 |
Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
Laadstroom [A] | 85 |
Stekkeruitvoering-ID | 0230 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 62 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Klem | M8 B+ M5 D+ |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 18,15 |
- -18%
Voor voertuigen met 12V boordspanning, Met vrijlooppully, M8 B+ M5 D+
Naaf boring-Ø 1 [mm] | 12 |
Nettogewicht [kg] | 6,5 |
Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
Laadstroom [A] | 120 |
Stekkeruitvoering-ID | 0230 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 62 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Klem | M8 B+ M5 D+ |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 30,25 |
- -18%
Voor voertuigen met 12V boordspanning, M8
Naaf boring-Ø 1 [mm] | 12 |
Nettogewicht [kg] | 6,1 |
Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
Laadstroom [A] | 85 |
Stekkeruitvoering-ID | 0230 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 62 |
Klem | M8 |
Spanning (Volt) | 12 |
Statiegeld/loodtoeslag | 30,25 |
- -19%
Voor voertuigen met 12V boordspanning, M8
Naaf boring-Ø 1 [mm] | 12 |
Nettogewicht [kg] | 5,7 |
Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
Laadstroom [A] | 90 |
Stekkeruitvoering-ID | 0230 |
Ribbenaantal | 5 |
Riemschijf-Ø [mm] | 60 |
Klem | M8 |
Spanning (Volt) | 12 |
Statiegeld/loodtoeslag | 18,15 |
- -19%
Voor voertuigen met 12V boordspanning, Met vrijlooppully, M8 B+ M5 D+
Naaf boring-Ø 1 [mm] | 12 |
Nettogewicht [kg] | 6,7 |
Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
Laadstroom [A] | 100 |
Stekkeruitvoering-ID | 0230 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 62 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Klem | M8 B+ M5 D+ |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 18,15 |
- -18%
Voor voertuigen met 12V boordspanning, Met vrijlooppully, M8 B+ M5 D+
Naaf boring-Ø 1 [mm] | 12 |
Nettogewicht [kg] | 6,5 |
Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
Laadstroom [A] | 120 |
Stekkeruitvoering-ID | 0230 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 62 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Klem | M8 B+ M5 D+ |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 30,25 |
- -18%
Voor voertuigen met 12V boordspanning, Met vrijlooppully, M8 B+ M5 D+
Naaf boring-Ø 1 [mm] | 12 |
Nettogewicht [kg] | 5,3 |
Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
Laadstroom [A] | 85 |
Stekkeruitvoering-ID | 0230 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 62 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Klem | M8 B+ M5 D+ |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 18,15 |
- -18%
Draairichting met de klok mee, Met meervoudige riemschijf
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Lengte [mm] | 194,00 |
Laadstroom [A] | 90 |
Riemschijf-Ø [mm] | 59,7 |
Riemschijven | Met meervoudige riemschijf |
Aantal groeven | 5 |
Spanning (Volt) | 14 |
- -59%
Draairichting met de klok mee, Met vrijlooppully
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Lengte [mm] | 204,00 |
Laadstroom [A] | 120 |
Riemschijf-Ø [mm] | 61,5 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Aantal groeven | 6 |
Spanning (Volt) | 14 |
- -59%
Draairichting met de klok mee, Met meervoudige riemschijf
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Lengte [mm] | 202,00 |
Laadstroom [A] | 100 |
Riemschijf-Ø [mm] | 62,0 |
Riemschijven | Met meervoudige riemschijf |
Aantal groeven | 6 |
Spanning (Volt) | 14 |
- -59%