Volkswagen LT Dynamo
![Lucas Electrical](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/lucas-electrical-partbrand-135.jpg)
Uitv.Met 12V boordspanning | |
12V | |
Laadstroom 115A | |
Riemschijf diam.48mm | |
Klem M8 | |
Lengte 2 | 26mm |
Lengte 1 | 26mm |
Boring 1 | 10mm |
Dikte/Sterkte 1 | 56mm |
Nettogewicht 7Kg | |
Statiegeld/loodtoeslag | 30,25 |
- -20%
![Lucas Electrical](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/lucas-electrical-partbrand-135.jpg)
Uitv.Met 12V boordspanning | |
12V | |
Laadstroom 90A | |
Riemschijf diam.50mm | |
Klem M8 | |
Lengte 1 | 26.5mm |
Boring 1 | 10mm |
Dikte/Sterkte 1 | 56mm |
Nettogewicht 5.3Kg | |
Statiegeld/loodtoeslag | 30,25 |
- -20%
![Lucas Electrical](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/lucas-electrical-partbrand-135.jpg)
Uitv.Met 12V boordspanning | |
12V | |
Laadstroom 90A | |
Riemschijf diam.68mm | |
Klem M8 | |
Lengte 1 | 39.5mm |
Boring 1 | 8mm |
Dikte/Sterkte 1 | 14mm |
Nettogewicht 6.23Kg | |
Statiegeld/loodtoeslag | 30,25 |
- -20%
![Lucas Electrical](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/lucas-electrical-partbrand-135.jpg)
Uitv.Met 12V boordspanning | |
14V | |
Laadstroom 90A | |
1 ribben | |
Riemschijf diam.67mm | |
Stekker type M8 B+ M5 D+ W | |
Lengte 2 | 73mm |
Lengte 1 | 53mm |
Boring 1 | 8mm |
Dikte/Sterkte 1 | 56mm |
Nettogewicht 6.1Kg | |
Statiegeld/loodtoeslag | 30,25 |
- -28%
![Lucas Electrical](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/lucas-electrical-partbrand-135.jpg)
Uitv.Met 12V boordspanning | |
12V | |
Laadstroom 120A | |
Riemschijf diam.68mm | |
Klem M8 | |
Lengte 1 | 39.5mm |
Boring 1 | 8mm |
Dikte/Sterkte 1 | 14mm |
Stekker type L-DFM (Plug 121) | |
Nettogewicht 7.09Kg | |
Statiegeld/loodtoeslag | 30,25 |
- -21%
![Lucas Electrical](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/lucas-electrical-partbrand-135.jpg)
Uitv.Met 12V boordspanning | |
12V | |
Laadstroom 120A | |
Riemschijf diam.68mm | |
Klem M8 | |
Optie | |
Met aansluiting toerentalmeter | |
Lengte 1 | 39.5mm |
Boring 1 | 8.5mm |
Lengte 3 | 61mm |
Dikte/Sterkte 1 | 14mm |
Nettogewicht 7.2Kg | |
Statiegeld/loodtoeslag | 30,25 |
- -28%
![Lucas Electrical](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/lucas-electrical-partbrand-135.jpg)
Uitv.Met 12V boordspanning | |
12V | |
Laadstroom 120A | |
Riemschijf diam.68mm | |
Klem M8 | |
Met aansluiting toerentalmeter | |
Lengte 1 | 39.5mm |
Boring 1 | 8mm |
Lengte 3 | 61mm |
Dikte/Sterkte 1 | 15mm |
Nettogewicht 6.7Kg | |
Statiegeld/loodtoeslag | 60,50 |
- -20%
- -8%
- -8%
- -8%
- -8%
![Hella](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/hella-partbrand-78.jpg)
V-riemschijf
Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
Laadstroom [A] | 90 |
Riemschijf-Ø [mm] | 68 |
Riemschijven | V-riemschijf |
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Aantal groeven | 6 |
Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
Spanning (Volt) | 14 |
- -7%
![Hella](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/hella-partbrand-78.jpg)
V-riemschijf, D+
Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
Laadstroom [A] | 120 |
Riemschijf-Ø [mm] | 50 |
Riemschijven | V-riemschijf |
Aansluiting/Klemmen | D+ |
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Aantal groeven | 6 |
Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
Spanning (Volt) | 14 |
- --51%
![Hella](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/hella-partbrand-78.jpg)
V-riemschijf
Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
Laadstroom [A] | 115 |
Riemschijf-Ø [mm] | 50 |
Riemschijven | V-riemschijf |
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Aantal groeven | 6 |
Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
Spanning (Volt) | 14 |
- -7%
![Hella](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/hella-partbrand-78.jpg)
Met vrijlooppully
Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
Laadstroom [A] | 70 |
Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Aantal groeven | 6 |
Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
Spanning (Volt) | 14 |
- -6%
![Bosch](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/bosch-partbrand-265.jpg)
V-riem/Poly V-riem, Draairichting met de klok mee, Draairichting tegen de klok in, Enkelvoudige zwaaiarm
Aanbevolen essentiële reparaties | V-riem/Poly V-riem |
Lengte [mm] | 163 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee, Draairichting tegen de klok in |
Bevestigingswijze | Enkelvoudige zwaaiarm |
Laadstroom [A] | 90 |
Riemschijven | Zonder riemschijf |
Dynamo-uitvoering | Excl. vacuumpomp |
Spanning (Volt) | 14 |
- -20%
![Bosch](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/bosch-partbrand-265.jpg)
V-riem/Poly V-riem, Draairichting met de klok mee, Dubbele zwaaiarm, Met meervoudige riemschijf
Aanbevolen essentiële reparaties | V-riem/Poly V-riem |
Lengte [mm] | 163 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
Laadstroom [A] | 90 |
Riemschijf-Ø [mm] | 68 |
Riemschijven | Met meervoudige riemschijf |
Dynamo-uitvoering | Excl. vacuumpomp |
Aantal groeven | 6 |
Spanning (Volt) | 14 |
- -20%
![Bosch](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/bosch-partbrand-265.jpg)
V-riem/Poly V-riem, Draairichting met de klok mee, Enkelvoudige zwaaiarm, Met meervoudige riemschijf
Aanbevolen essentiële reparaties | V-riem/Poly V-riem |
Lengte [mm] | 167,5 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Bevestigingswijze | Enkelvoudige zwaaiarm |
Laadstroom [A] | 90 |
Riemschijf-Ø [mm] | 50 |
Riemschijven | Met meervoudige riemschijf |
Dynamo-uitvoering | Excl. vacuumpomp |
Aantal groeven | 6 |
Spanning (Volt) | 14 |
- -20%
![Bosch](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/bosch-partbrand-265.jpg)
V-riem/Poly V-riem, Draairichting met de klok mee, Dubbele zwaaiarm, Met meervoudige riemschijf
Aanbevolen essentiële reparaties | V-riem/Poly V-riem |
Lengte [mm] | 179 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
Laadstroom [A] | 120 |
Riemschijf-Ø [mm] | 68 |
Riemschijven | Met meervoudige riemschijf |
Dynamo-uitvoering | Excl. vacuumpomp |
Aantal groeven | 6 |
Spanning (Volt) | 14 |
- -20%
![Bosch](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/bosch-partbrand-265.jpg)
V-riem/Poly V-riem, Draairichting met de klok mee, Dubbele zwaaiarm, Met meervoudige riemschijf
Aanbevolen essentiële reparaties | V-riem/Poly V-riem |
Lengte [mm] | 156 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
Laadstroom [A] | 90 |
Riemschijf-Ø [mm] | 69 |
Riemschijven | Met meervoudige riemschijf |
Dynamo-uitvoering | Excl. vacuumpomp |
Aantal groeven | 6 |
Spanning (Volt) | 14 |
- -34%
![Bosch](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/bosch-partbrand-265.jpg)
V-riem/Poly V-riem, Draairichting met de klok mee, Dubbele zwaaiarm, Excl. vacuumpomp
Aanbevolen essentiële reparaties | V-riem/Poly V-riem |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
Laadstroom [A] | 90 |
Dynamo-uitvoering | Excl. vacuumpomp |
Spanning (Volt) | 14 |
- -34%
![Bosch](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/bosch-partbrand-265.jpg)
V-riem/Poly V-riem, Draairichting met de klok mee, Dubbele zwaaiarm, Met meervoudige riemschijf
Aanbevolen essentiële reparaties | V-riem/Poly V-riem |
Lengte [mm] | 156 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
Laadstroom [A] | 120 |
Riemschijf-Ø [mm] | 68 |
Riemschijven | Met meervoudige riemschijf |
Dynamo-uitvoering | Excl. vacuumpomp |
Aantal groeven | 6 |
Spanning (Volt) | 14 |
- -34%
![Valeo](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/valeo-partbrand-462.jpg)
Draairichting met de klok mee, R 20, Dubbele zwaaiarm, Zonder riemschijf
Gewicht (kg) | 5,97 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Positie / graad | R 20 |
Bevestigingswijze | Dubbele zwaaiarm |
Laadstroom [A] | 60 |
Riemschijven | Zonder riemschijf |
Aansluiting/Klemmen | Met aansluiting voor toerentalmeter |
Nieuw onderdeel zonder waarborg | |
Spanning (Volt) | 28 |
Aansluittechniek | B+(M6) / B-(M5) / D+ |
- -20%
- -18%
- -8%
- -10%
- -11%
- -11%
- -11%