Volvo S80 Dynamo

Gewicht [kg] | 7,12 |
Laadstroom [A] | 140 |
Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
Ruilartikel | |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 60,50 |
- -67%

Gewicht [kg] | 8,15 |
Laadstroom [A] | 160 |
Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
Ruilartikel | |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 60,50 |
- -67%

Gewicht [kg] | 7,85 |
Laadstroom [A] | 180 |
Riemschijf-Ø [mm] | 52 |
Ruilartikel | |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 60,50 |
- -24%

Draairichting met de klok mee, R 90, Vierpunts-bevestiging, V-riemschijf
Gewicht [kg] | 6,97 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
Positie / graad | R 90 |
Bevestigingswijze | Vierpunts-bevestiging |
Laadstroom [A] | 120 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 70 |
Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
Ruilartikel | |
Aansluiting/Klemmen | Zonder aansluiting voor toerentalmeter |
Spanning (Volt) | 14 |
Aansluittechniek | B+(M8) |
Statiegeld/loodtoeslag | 60,50 |
- -41%

Flensbevestiging, li 50
Bevestigingswijze | Flensbevestiging |
Positie / graad | Li 50 |
Laadstroom [A] | 120 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -18%

Flensbevestiging, Draairichting tegen de klok in, Met riemschijf
Bevestigingswijze | Flensbevestiging |
Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
Positie / graad | 0 |
Aantal gaten | 2 |
Laadstroom [A] | 140 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
Riemschijven | Met riemschijf |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -35%

Flensbevestiging, Draairichting tegen de klok in, Met riemschijf
Bevestigingswijze | Flensbevestiging |
Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
Positie / graad | 0 |
Aantal gaten | 2 |
Laadstroom [A] | 160 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
Riemschijven | Met riemschijf |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -18%

Met vrijlooppully
Laadstroom [A] | 160 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -19%

Li 50, Met vrijlooppully
Positie / graad | Li 50 |
Laadstroom [A] | 160 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -33%

Flensbevestiging
Bevestigingswijze | Flensbevestiging |
Laadstroom [A] | 150 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 145,20 |
- -33%

Vierpunts-bevestiging, li 80
Bevestigingswijze | Vierpunts-bevestiging |
Positie / graad | Li 80 |
Laadstroom [A] | 150 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 145,20 |
- -33%

Li 38, Met vrijlooppully
Positie / graad | Li 38 |
Laadstroom [A] | 180 |
Ribbenaantal | 5 |
Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -15%

Laadstroom [A] | 150 |
Ribbenaantal | 7 |
Riemschijf-Ø [mm] | 50 |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 145,20 |
- -19%

Laadstroom [A] | 180 |
Ribbenaantal | 18 |
Riemschijf-Ø [mm] | 62 |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -19%

Li 80, Met vrijlooppully
Positie / graad | Li 80 |
Laadstroom [A] | 180 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -19%

Laadstroom [A] | 150 |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -19%

Laadstroom [A] | 150 |
Spanning (Volt) | 14 |
Statiegeld/loodtoeslag | 96,80 |
- -19%
- -10%
- -7%
- -11%

V-riemschijf, Luchtgekoeld
Laadstroom [A] | 120 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
Riemschijven | V-riemschijf |
Type koeling | Luchtgekoeld |
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Spanning (Volt) | 14 |
- -62%

Li 90, V-riemschijf, DFM, L
Positie / graad | Li 90 |
Laadstroom [A] | 120 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 69 |
Riemschijven | V-riemschijf |
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Spanning (Volt) | 14 |
Aansluittechniek | DFM, B+ |
- -68%

Voor voertuigen met 12V boordspanning, Met vrijlooppully, Luchtgekoeld
Uitvoering boordleiding | Voor voertuigen met 12V boordspanning |
Laadstroom [A] | 140 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Type koeling | Luchtgekoeld |
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Spanning (Volt) | 12 |
- -61%

Met vrijlooppully
Laadstroom [A] | 140 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Spanning (Volt) | 14 |
- -72%

Met vrijlooppully, Luchtgekoeld
Laadstroom [A] | 160 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Type koeling | Luchtgekoeld |
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Spanning (Volt) | 12 |
- -63%

Met vrijlooppully
Laadstroom [A] | 150 |
Ribbenaantal | 5 |
Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Spanning (Volt) | 14 |
- -61%

Met vrijlooppully
Laadstroom [A] | 150 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Spanning (Volt) | 14 |
- -67%

Met vrijlooppully
Laadstroom [A] | 180 |
Ribbenaantal | 5 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Spanning (Volt) | 14 |
- -65%

Met vrijlooppully, Luchtgekoeld
Laadstroom [A] | 150 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Type koeling | Luchtgekoeld |
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Spanning (Volt) | 14 |
- -64%

Met vrijlooppully
Laadstroom [A] | 180 |
Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Spanning (Volt) | 14 |
- -64%

Met vrijlooppully
Laadstroom [A] | 150 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 54 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Spanning (Volt) | 14 |
- -68%

Met vrijlooppully, Luchtgekoeld
Laadstroom [A] | 150 |
Ribbenaantal | 6 |
Riemschijf-Ø [mm] | 60 |
Riemschijven | Met vrijlooppully |
Type koeling | Luchtgekoeld |
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Spanning (Volt) | 14 |
- -64%