Homokineet
Bij een goede aandrijving draaien de wielen en de aandrijfas op precies dezelfde snelheid. De homokineet zorgt hiervoor. Dit onderdeel functioneert als een soort gewricht dat met de wielen meebeweegt wanneer de auto een bocht maakt. In het Engels spreken ze daarom wel van een constant velocity joint (joint=gewricht). De homokineet wordt in een hoek op de aandrijfas gemonteerd en zal door het intensieve gebruik op den duur slijten. Bij MijnAutoOnderdelen.nl bestelt u voor de scherpst mogelijke prijzen een nieuwe!
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Audi
-
- Austin
- Autobianchi
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ds
- Fiat
- Ford
- Ford Usa
- Geo
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Innocenti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- Mazda
- Mercedes
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Morris
- Moskvich
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- Rover
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tesla
- Toyota
- Triumph
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Wolseley
- Yugo
- Zastava
- Zaz
Met sleuf in binnendeel, Thermoplastic, Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
Materiaal | Thermoplastic |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
Diameter o-ring [mm] | 57 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
Buitendiameter [mm] | 82 |
Componentennummer | BSG 30-340-003 |
- -65%
Met sleuf in binnendeel, Rubber, Wielzijde, M22x1,5
Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
Materiaal | Rubber |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
Binnenvertanding, wielzijde | 26 |
Diameter o-ring [mm] | 56 |
Buitendiameter [mm] | 90 |
Componentennummer | BSG 30-340-005 |
- -65%
Rubber, Met sleuf in binnendeel, Wielzijde, M22x1,5
Materiaal | Rubber |
Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
Diameter o-ring [mm] | 56 |
Buitendiameter [mm] | 82 |
Componentennummer | BSG 30-340-006 |
- -65%
GrooveType:Outer, Vooras, Handgeschakeld, M20X1,5
Specificatie | GrooveType |
Inbouwplaats | Vooras |
Aandrijving | Handgeschakeld |
Lengte [mm] | 130 |
Schroefdraadmaat | M20X1,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 23 |
Binnenvertanding, wielzijde | 20 |
Diameter o-ring [mm] | 48 |
Componentennummer | BSG 30-340-007 |
- -65%
Met sleuf in binnendeel, Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, M22x1,5
Gewrichtdiameter [mm] | 91 |
Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Lengte [mm] | 159 |
Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 26 |
Diameter o-ring [mm] | 53 |
Diameter 1 [mm] | 27 |
Componentennummer | BSG 30-340-013 |
Nieuw onderdeel |
- -65%
Zonder sleuf in binnendeel, Wielzijde, BSG 30-340-023
Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
Binnenvertanding, wielzijde | 26 |
Diameter o-ring [mm] | 61 |
Componentennummer | BSG 30-340-023 |
- -65%
Middle groove, Wielzijde, M24x1,5
Specificatie | Middle groove |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Lengte [mm] | 147 |
Schroefdraadmaat | M24x1,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
Binnenvertanding, wielzijde | 32 |
Diameter o-ring [mm] | 60 |
Aantal tanden, ABS-ring | 50 |
- -65%
Lengte [mm] | 153 |
Binnenvertanding, diff.zijde, aansl. versnellingsbak | 32 |
Diameter o-ring [mm] | 40 |
Buitenvertanding aan differentieel zijde | 27 |
- -65%
Middle groove, Wielzijde, M24x1,5
Specificatie | Middle groove |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Lengte [mm] | 148 |
Schroefdraadmaat | M24x1,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
Binnenvertanding, wielzijde | 32 |
Diameter o-ring [mm] | 63 |
- -65%
Middle groove, Wielzijde, Vooras, voor automatische versnellingsbak met 5 versn.
Specificatie | Middle groove |
Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras |
Aandrijving | Voor automatische versnellingsbak met 5 versn. |
Lengte [mm] | 148 |
Schroefdraadmaat | M26x1,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 30 |
Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
Diameter o-ring [mm] | 68 |
- -65%
Middle groove, Wielzijde, M22x1,5
Specificatie | Middle groove |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Lengte [mm] | 138 |
Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
Diameter o-ring [mm] | 58 |
- -65%
GrooveType:Middle, Wielzijde, BSG 40-340-002
Specificatie | GrooveType |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Lengte [mm] | 153 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
Diameter o-ring [mm] | 50 |
Componentennummer | BSG 40-340-002 |
- -65%
GrooveType:Middle, Wielzijde, BSG 40-340-003
Specificatie | GrooveType |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Lengte [mm] | 153 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
Diameter o-ring [mm] | 50 |
Aantal tanden, ABS-ring | 29 |
Componentennummer | BSG 40-340-003 |
- -65%
GrooveType:Middle, Vooras, Automatische versnellingsbak, BSG 40-340-004
Specificatie | GrooveType |
Inbouwplaats | Vooras |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak |
Lengte [mm] | 153 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
Diameter o-ring [mm] | 53 |
Componentennummer | BSG 40-340-004 |
- -65%
GrooveType:Middle, Wielzijde, BSG 40-340-005
Specificatie | GrooveType |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Lengte [mm] | 160 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
Diameter o-ring [mm] | 50 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
Componentennummer | BSG 40-340-005 |
- -65%
GrooveType:Middle, Vooras, BSG 40-340-006
Specificatie | GrooveType |
Inbouwplaats | Vooras |
Lengte [mm] | 158 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
Diameter o-ring [mm] | 50 |
Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
Componentennummer | BSG 40-340-006 |
- -65%
GrooveType:Middle, Vooras, AT/MT, BSG 40-340-012
Specificatie | GrooveType |
Inbouwplaats | Vooras |
Type versnellingsbak | AT/MT |
Lengte [mm] | 147 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 19 |
Diameter o-ring [mm] | 50 |
Componentennummer | BSG 40-340-012 |
- -65%
GrooveType:Middle, Vooras, BSG 40-340-013
Specificatie | GrooveType |
Inbouwplaats | Vooras |
Lengte [mm] | 153 |
Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
Binnenvertanding, wielzijde | 24 |
Diameter o-ring [mm] | 60 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
Componentennummer | BSG 40-340-013 |
- -65%
GrooveType:Middle, Vooras, BSG 40-340-014
Specificatie | GrooveType |
Inbouwplaats | Vooras |
Lengte [mm] | 158 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
Diameter o-ring [mm] | 50 |
Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
Componentennummer | BSG 40-340-014 |
- -65%
GrooveType:Middle, Vooras, BSG 40-350-001
Specificatie | GrooveType |
Inbouwplaats | Vooras |
Lengte [mm] | 153 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
Diameter o-ring [mm] | 50 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
Componentennummer | BSG 40-350-001 |
- -65%
GrooveType:Middle, Vooras, BSG 40-350-002
Specificatie | GrooveType |
Inbouwplaats | Vooras |
Lengte [mm] | 153 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
Diameter o-ring [mm] | 50 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
Componentennummer | BSG 40-350-002 |
- -65%
M22 x 1,5, Vooras, Wielzijde, BSG 40-350-013
Gewicht (kg) | 2 |
Buitendraad [mm] | M22 x 1,5 |
Inbouwplaats | Vooras, Wielzijde |
Lengte [mm] | 153 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
Diameter o-ring [mm] | 52 |
Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
Buitendiameter [mm] | 78 |
Componentennummer | BSG 40-350-013 |
- -65%
Rubber, Met sleuf in binnendeel, Wielzijde, M22x1,5
Materiaal | Rubber |
Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 21 |
Diameter o-ring [mm] | 52 |
Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
Buitendiameter [mm] | 72 |
Componentennummer | BSG 40-350-025 |
- -65%
Inner groove, Vooras links, Vooras rechts, Handgeschakeld
Specificatie | Inner groove |
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
Aandrijving | Handgeschakeld |
Lengte [mm] | 146 |
Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
Diameter o-ring [mm] | 56 |
- -65%
Inner groove, Wielzijde, M22x1,5
Specificatie | Inner groove |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Lengte [mm] | 146 |
Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
Diameter o-ring [mm] | 56 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
- -65%
Inner groove, Wielzijde, M10
Specificatie | Inner groove |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Lengte [mm] | 104 |
Schroefdraadmaat | M10 |
Buitenvertanding wiel zijde | 36 |
Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
Diameter o-ring [mm] | 55 |
- -65%
Inner groove, Wielzijde, M22x1,5
Specificatie | Inner groove |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Lengte [mm] | 148 |
Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
Binnenvertanding, wielzijde | 32 |
Diameter o-ring [mm] | 62 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
- -65%
Met stofkap, Met sleuf in binnendeel, Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
Gewrichtdiameter [mm] | 80 |
Stofkap | Met stofkap |
Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Lengte [mm] | 149 |
Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
Diameter o-ring [mm] | 59 |
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -65%
Zonder sleuf in binnendeel, Versnellingsbak zijde, Askoppelingsschijf, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Steek wielbouten (mm) | 86 |
Aantal boringen | 6 |
Naaf boring-Ø [mm] | 10 |
Gewrichtdiameter [mm] | 100 |
Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
Lengte [mm] | 26 |
Nieuw onderdeel | |
Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas | 25 |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -65%
Thermoplastic, Achteras, Constante snelheid askoppeling
Materiaal | Thermoplastic |
Inbouwplaats | Achteras |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Buitenvertanding wiel zijde | 30 |
Binnenvertanding, wielzijde | 36 |
Diameter o-ring [mm] | 70 |
- -65%
Rubber, Zonder sleuf in binnendeel, Achteras, M29 x 1,5
Materiaal | Rubber |
Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
Inbouwplaats | Achteras |
Schroefdraadmaat | M29 x 1,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 30 |
Binnenvertanding, wielzijde | 36 |
Diameter o-ring [mm] | 70 |
Buitendiameter [mm] | 100 |
Versie | 8 Balls/Sfere |
- -65%
Inner groove, Wielzijde, M22x1,5
Specificatie | Inner groove |
Inbouwplaats | Wielzijde |
Lengte [mm] | 156 |
Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
Binnenvertanding, wielzijde | 33 |
Diameter o-ring [mm] | 60 |
- -65%
Homokineet auto
Wanneer u op onze website uw kenteken invult, vindt u bij MijnAutoOnderdelen met groot gemak de juiste homokineet voor uw auto. Afhankelijk van uw merk, model en type auto heeft u meestal de keuze uit meerdere merken, zoals:
Over het algemeen is het verstandig om de homokineet van uw auto bij beide wielen te vervangen. Anders loopt u het risico dat dit onderdeel aan de ene kan sneller slijt dan aan de andere kant. Dit heeft een negatieve invloed op het functioneren van de aandrijfas.
Homokineet vervangen
Wanneer vooral het beschermende rubber is ingescheurd, is het tijd om de homokineet te vervangen. Als u daar op tijd bij bent, hoeft u niet direct een nieuwe aandrijfas te monteren. U kunt daarbij het beste gebruik maken van een homokineet trekker om de homokineet te vervangen. Deze klus kan verder moeilijk uitgevoerd wanneer u niet over een autokrik of autolift beschikt. Wilt u direct de benodigde materialen verzamelen? Door bij MijnAutoOnderdelen ook een homokineet reparatie set aan te schaffen, zijn de benodigde bevestigingsonderdelen inbegrepen !
Goedkope homokineet
Wanneer u op zoek bent naar een goedkope homokineet, dan zit u bij MijnAutoOnderdelen helemaal goed! Al onze auto onderdelen zijn bijzonder scherp geprijsd. U bent zelfs goedkoper uit dan bij de gemiddelde groothandel. Met een goedkope homokineet uit ons aanbod bespaart u met gemak tot wel 65% op uw aankoopbedrag Daarmee hebben we nog niet de kosten meegeteld die u bespaart door dit onderdeel helemaal zelf te monteren. Behalve op kenteken vindt u in onze webshop net zo gemakkelijk de juiste homokineet door uw merk, model een type auto in te vullen!
Homokineet kopen
U profiteert standaard van scherpe prijzen en een snelle levering door uw homokineet te kopen in onze webshop. Voor alle onderdelen die wij op voorraad hebben geldt: op een werkdag voor 20.00 uur besteld, dezelfde dag nog verzonden. Meestal heeft u uw bestelling dan al de eerstvolgende dag in huis, zodat u direct aan de slag kunt. Heeft u nog vragen over welke homokineet u het beste kunt kopen? Neem dan contact op met onze klantenservice. Wij helpen u graag op weg!
Wat kost het om een homokineet te vervangen?
In onze webshop vindt u al een homokineet voor scherp prijzen vanaf rond de € 30,00! De exacte prijs is zowel afhankelijk van uw type auto als het merk dat uw voorkeur heeft. Bij MijnAutoOnderdelen loopt uw voordeel makkelijk op tot wel 65% in vergelijking met de gemiddelde aanbieder. Onze homokineten zijn zelfs scherper geprijsd dan bij de reguliere groothandel!
Hoe weet je of de homokineet kapot is?
Er zijn meerdere signalen waaraan u een kapotte homokineet kunt herkennen. De meest voorkomende zijn: een tikkend geluid bij het sturen, vetsporen aan de binnenzijde van uw wielen en een verminderd rijcomfort. Ook als uw auto erg trilt en schokt is er mogelijk iets mis met de homokineet. In dat geval is het aan te raden om beide homokineten te vervangen.
Wat is een homokineet?
De homokineet is het onderdeel dat de aandrijfas met de wielen verbindt en ervoor zorgt dat alle genoemde onderdelen op precies dezelfde snelheid draaien. Wanneer de stand van de wielen verandert bij het nemen van een bocht beweegt de homokineet mee. U kunt dit onderdeel qua werking goed vergelijken met bijvoorbeeld het heupgewricht. Daarom wordt het in het Engels ook wel constant velocity joint (Joint= gewricht) genoemd.
Waarom homokineet kopen bij MijnAutoOnderdelen?
U bespaart met gemak tot wel 65% door uw homokineet bij MijnAutoOnderdelen te bestellen. Wanneer u uw kenteken invult of het merk, model en type auto, krijgt u direct een overzicht van de uitvoeringen op voorraad. Dankzij ons ruime aanbod met meer dan 2 miljoen onderdelen op voorraad, profiteert u standaard van een snelle levering!