Renault Laguna Homokineet
| Buitenvertanding wiel zijde | 23 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 49 |
- -31%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
- -28%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
M20 x 1,5, Rubber
| Schroefdraadmaat | M20 x 1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 23 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,3 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
| Materiaal vouwbalg | Rubber |
- -55%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
- -56%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, Zonder ABS-ring
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 155 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 32 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,5 |
| Buitendiameter [mm] | 87,8 |
| Aandrijfas | Zonder ABS-ring |
- -56%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 35 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,5 |
- -57%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Wielzijde
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Buitenvertanding wiel zijde | 23 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 49 |
- -51%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, M20x1,5
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Schroefdraadmaat | M20x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 32 |
| Diameter o-ring [mm] | 52,6 |
| Buitendiameter [mm] | 86,5 |
- -55%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
M20 x 1,5
| Schroefdraadmaat | M20 x 1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 23 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 32 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,2 |
| Buitendiameter [mm] | 87 |
- -51%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
M22 x 1,5, 8 Balls/Sfere
| Schroefdraadmaat | M22 x 1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 33 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,6 |
| Buitendiameter [mm] | 83,9 |
| Versie | 8 Balls/Sfere |
- -56%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
M18 x 1,5, 8 Balls/Sfere
| Schroefdraadmaat | M18 x 1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 36 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,6 |
| Buitendiameter [mm] | 90,7 |
| Versie | 8 Balls/Sfere |
- -56%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Vooras, Versnellingsbak zijde, Tripode-askoppeling
| Inbouwplaats | Vooras, Versnellingsbak zijde |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
| Lengte [mm] | 121 |
| Binnenvertanding, diff.zijde, aansl. versnellingsbak | 23 |
| Diameter o-ring [mm] | 36,3 |
| Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas | 30 |
- -56%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Constante snelheid askoppeling, M18x1.5, TPE (thermoplastische elastomeer)
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 151 |
| Schroefdraadmaat | M18x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 36 |
| Diameter o-ring [mm] | 57 |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -56%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 35 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,5 |
- -28%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
Met insteek in binnenstuk (binnen), Constante snelheid askoppeling, M22 x 1,5
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Schroefdraadmaat | M22 x 1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 37 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,6 |
| Buitendiameter [mm] | 96 |
- -51%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M18x1.5, TPE (thermoplastische elastomeer)
| Gewrichtdiameter [mm] | 90,00 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 151,0 |
| Schroefdraadmaat | M18x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 36 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,60 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -21%
Met insteek in binnenstuk (buiten), Constante snelheid askoppeling, M20x1,5
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (buiten) |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Schroefdraadmaat | M20x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 23 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,3 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 30 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
- -64%
| Buitenvertanding wiel zijde | 23 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 56 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
- -53%
Met insteek in binnenstuk (binnen), Constante snelheid askoppeling, M22x1,5
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 35 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,6 |
| Buitendiameter [mm] | 94 |
- -53%
Met insteek in binnenstuk (binnen), M22x1,5, Jointwith8balls
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
| Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 33 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,7 |
| Buitendiameter [mm] | 82 |
| Versie | Jointwith8balls |
- -45%
Met insteek in binnenstuk (binnen), M22x1,5
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
| Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 32 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,7 |
| Buitendiameter [mm] | 85,8 |
- -43%
Met insteek in binnenstuk (binnen), M22x1,5
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
| Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 35 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,7 |
| Buitendiameter [mm] | 93,1 |
- -53%
Met insteek in binnenstuk (buiten), Constante snelheid askoppeling, M20x1,5
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (buiten) |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Schroefdraadmaat | M20x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 23 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,3 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
- -50%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1.5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Diameter aflezing-ABS-sensorring [mm] | 75,00 |
| Gewrichtdiameter [mm] | 90,00 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 141,3 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 21 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,30 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -53%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M18x1.5, TPE (thermoplastische elastomeer)
| Gewrichtdiameter [mm] | 90,00 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 151,0 |
| Schroefdraadmaat | M18x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 36 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,60 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -46%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, TPE (thermoplastische elastomeer)
| Gewrichtdiameter [mm] | 84,00 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 153,0 |
| Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 33 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,50 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -53%
Gemoffeld, Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, Zonder ABS-ring
| Oppervlakte | Gemoffeld |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 142 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 21 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,3 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
| Aandrijfas | Zonder ABS-ring |
- -68%
Gemoffeld, Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, Met ABS-ring
| Oppervlakte | Gemoffeld |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 142 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 23 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,2 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 30 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
| Aandrijfas | Met ABS-ring |
- -70%
Gemoffeld, Vooras, Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
| Oppervlakte | Gemoffeld |
| Inbouwplaats | Vooras, Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 150 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 23 |
| Buitendiameter [mm] | 87,5 |
| Aandrijfas | Zonder ABS-ring |
- -71%
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, Zonder ABS-ring
| Gewicht (kg) | 2,42 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 145,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 23 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 29 |
| Diameter o-ring [mm] | 57,5 |
| Buitendiameter [mm] | 83 |
| Aandrijfas | Zonder ABS-ring |
| Gewicht (kg) | 2,347 |
| Lengte [mm] | 145,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 23 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,3 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
- --52%
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, Zonder ABS-ring
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 141,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 21 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,3 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
| Aandrijfas | Zonder ABS-ring |
- --48%