Seat Toledo Gasklephuis

Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate
Aantal contacten | 5 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate |
Let op de richtlijnen van de fabrikant |

IAM, Electrisch, Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate
Spanning (Volt) | 12 |
Kwaliteit | IAM |
Werkwijze | Electrisch |
Aantal contacten | 4 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate |
Let op de richtlijnen van de fabrikant | |
Diameter [mm] | 48 |

Electrisch, Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate, OE
Werkwijze | Electrisch |
Aantal contacten | 6 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate |
Let op de richtlijnen van de fabrikant | |
Versie | OE |
Diameter [mm] | 52 |

IAM, Electrisch, Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate
Kwaliteit | IAM |
Werkwijze | Electrisch |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate |
Let op de richtlijnen van de fabrikant | |
Diameter [mm] | 48 |

IAM, Electrisch, Zonder pakking, Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate
Kwaliteit | IAM |
Werkwijze | Electrisch |
Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder pakking |
Aantal contacten | 6 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate |
Let op de richtlijnen van de fabrikant | |
Diameter [mm] | 44 |

IAM, Electrisch, Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate
Buitendiameter [mm] | 64 |
Spanning (Volt) | 12 |
Kwaliteit | IAM |
Werkwijze | Electrisch |
Aantal contacten | 6 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate |
Let op de richtlijnen van de fabrikant |

Electrisch, Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate, AM
Werkwijze | Electrisch |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate |
Let op de richtlijnen van de fabrikant | |
Versie | AM |

Electrisch, Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate
Werkwijze | Electrisch |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate |
Let op de richtlijnen van de fabrikant |

Electrisch, Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate
Aantal gaten voor montage | 4 |
Buitendiameter [mm] | 65 |
Binnendiameter 2 [mm] | 57,7 |
Binnendiameter1 [mm] | 53,4 |
Werkwijze | Electrisch |
Aantal contacten | 6 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate |
Let op de richtlijnen van de fabrikant |

Voor voertuigen met cruise-control
Uitvoering | Voor voertuigen met cruise-control |
Aantal contacten | 8 |
Diameter [mm] | 56 |
- -10%
- -8%

Ja, R, 89139R
Regenereer modus | Ja |
Versie | R |
Voor artikelnummer | 89139R |

Ja, 03F133062
Ruilartikel | |
Regenereer modus | Ja |
Voor OE nummer | 03F133062 |
- -6%
- -60%

Electrisch, Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate, D-vorm
Oude onderdeel met nieuwe vergelijken (m.n. OER-nr.) | |
Elektrostatisch kwetsbaar onderdeel | |
Ingang ø [mm] | 52,2 |
Nominale stroom [V] | 12 |
Werkwijze | Electrisch |
Aantal contacten | 6 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate |
Connectorhuisvorm | D-vorm |
Nieuw onderdeel | |
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Let op de richtlijnen van de fabrikant |
- -62%

Electrisch, Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate, D-vorm
Oude onderdeel met nieuwe vergelijken (m.n. OER-nr.) | |
Elektrostatisch kwetsbaar onderdeel | |
Ingang ø [mm] | 52 |
Nominale stroom [V] | 12 |
Werkwijze | Electrisch |
Aantal contacten | 6 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Regelaar / Software moet nog worden aangeleerd/geüpdate |
Connectorhuisvorm | D-vorm |
Nieuw onderdeel | |
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Let op de richtlijnen van de fabrikant |
- -65%