Audi Q7 Lambda-sonde

Diagnosesonde
Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
Lambdasonde | Diagnosesonde |
Kabellengte [mm] | 750 |
Aantal contacten | 4 |
- -19%

Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, voor katalysator
Schakeldruk (bar) | 4 |
Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
Inbouwplaats | Voor katalysator |
Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
Kabellengte [mm] | 750 |
Aantal contacten | 4 |
- -20%

Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, voor katalysator
Schakeldruk (bar) | 4 |
Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
Inbouwplaats | Voor katalysator |
Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
Kabellengte [mm] | 1300 |
Aantal contacten | 4 |
- -29%

Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Breedband-lambdasonde, Planarsonde
Schakeldruk (bar) | 4 |
Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Breedband-lambdasonde, Planarsonde |
Inbouwplaats | Na katalysator, voor katalysator |
Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
Kabellengte [mm] | 570 |
Aantal contacten | 5 |
- -34%

Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, voor katalysator
Schakeldruk (bar) | 4 |
Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
Inbouwplaats | Voor katalysator |
Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
Kabellengte [mm] | 700 |
Aantal contacten | 4 |
- -15%

Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, Na katalysator
Schakeldruk (bar) | 4 |
Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde |
Inbouwplaats | Na katalysator, voor katalysator |
Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
Kabellengte [mm] | 1020 |
Aantal contacten | 4 |
- -27%

Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Breedband-lambdasonde, Planarsonde
Schakeldruk (bar) | 4 |
Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Breedband-lambdasonde, Planarsonde |
Inbouwplaats | Na katalysator, voor katalysator |
Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
Kabellengte [mm] | 650 |
Aantal contacten | 6 |
- -14%

Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Breedband-lambdasonde, Planarsonde
Schakeldruk (bar) | 4 |
Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Breedband-lambdasonde, Planarsonde |
Inbouwplaats | Na katalysator, voor katalysator |
Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
Kabellengte [mm] | 1200 |
Aantal contacten | 6 |
- -22%

Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Breedband-lambdasonde, Planarsonde
Schakeldruk (bar) | 4 |
Lambdasonde | Verwarmd, Schroefdraad vooraf ingevet, Breedband-lambdasonde, Planarsonde |
Inbouwplaats | Voor katalysator |
Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
Kabellengte [mm] | 735 |
Aantal contacten | 6 |
- -16%

Verwarmd, Planarsonde
Lambdasonde | Verwarmd, Planarsonde |
Kabellengte [mm] | 489 |
- -60%

Verwarmd, Planarsonde
Lambdasonde | Verwarmd, Planarsonde |
Kabellengte [mm] | 816 |
- -61%

Verwarmd, Breedband-lambdasonde, Grijs
Lambdasonde | Verwarmd, Breedband-lambdasonde |
Kleur | Grijs |
Kabellengte [mm] | 615 |
- -59%

Verwarmd
Lambdasonde | Verwarmd |
Kabellengte [mm] | 725 |
Aantal leidingen | 5 |
- -70%

497 008, Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, Verwarmd
Ook als universeel artikelnummer beschikbaar, zie art nr. | 497 008 |
Geleidingswaarde | 4 |
Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet, Planarsonde, Verwarmd |
Kabellengte [mm] | 1020 |

Diagnosesonde
Lambdasonde | Diagnosesonde |
Kabellengte [mm] | 750 |
Aantal leidingen | 4 |

Vervangen na [km] | 250000 |
Aantal contacten | 5 |
Totale lengte [mm] | 750 |

OE
Vervangen na [km] | 250000 |
Aantal contacten | 5 |
Totale lengte [mm] | 1215 |
Kwaliteit | OE |

Vervangen na [km] | 250000 |
Aantal contacten | 5 |
Totale lengte [mm] | 750 |

Regelsonde
Lambdasonde | Regelsonde |
Kabellengte [mm] | 560 |
Aantal contacten | 5 |

Regelsonde, voor katalysator
Lambdasonde | Regelsonde |
Inbouwplaats | Voor katalysator |
Kabellengte [mm] | 400 |
Aantal contacten | 5 |

Regelsonde
Lambdasonde | Regelsonde |
Kabellengte [mm] | 425 |
Aantal leidingen | 4 |

M18 x 1,5, Verwarmd
Gewicht (kg) | 0,144 |
Maat van uitwendige schroefdraad | M18 x 1,5 |
Lambdasonde | Verwarmd |
Sleutelwijdte | 22 |
Kabellengte [mm] | 1205 |
Aantal leidingen | 6 |
- -39%
- -16%
- -11%
- -16%
- -11%
- -11%
- -19%
- -11%