Map sensor
De map sensor is een bepaald type drukmeter dat in de gaten houdt hoe het zit met de absolute onderdruk in het inlaatspruitstuk. Map staat voor manifold absolute pressure, en die Engelse naam staat letterlijk voor spruitstuk absolute druk. Kortom, zonder dit onderdeel kan er niet worden gemeten wat de hoeveelheid onderdruk is die vanuit het inlaatspruitstuk de verbrandingsmotor in gaat. Wanneer deze beschadigd is, zult u op zoek moeten naar een nieuwe, betrouwbare map sensor.
- Abarth
- Ac
- Acura
- Alfa Romeo
- Alpina
-
Toon minder meer
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- BMW
- Bentley
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Daimler
- Dodge
- Ds
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford Australia
- Ford Usa
- Geely
- Genesis
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Oldsmobile
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Puch
- Ram
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Saturn
- Seat
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- Tvr
- Uaz
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Wiesmann
Actieve sensor
| Werkspanning (V) | 24 |
| Sensortype | Actieve sensor |
| Aantal contacten | 2 |
- -60%
Zwart, NTC
| Druk (bar) tot | 1,17 |
| Druk (bar) van | 0,1 |
| Werkspanning (V) | 12 |
| Kleur | Zwart |
| Sensortype | NTC |
| Aantal contacten | 2 |
- -51%
NTC
| Werkspanning (V) | 12 |
| Sensortype | NTC |
| Aantal contacten | 2 |
- -61%
NTC
| Werkspanning (V) | 12 |
| Sensortype | NTC |
| Aantal contacten | 2 |
- -61%
NTC
| Werkspanning (V) | 12 |
| Sensortype | NTC |
| Aantal contacten | 2 |
- -64%
NTC
| Werkspanning (V) | 12 |
| Sensortype | NTC |
| Aantal contacten | 2 |
- -70%
FCR (fluorcarbonrubber), PBT (Polybutylenterephthalat), GFK (met glasvezel versterkte kunststof), Laadluchtslang
| Materiaal pakking | FCR (fluorcarbonrubber) |
| Aantal gaten voor montage | 2 |
| Behuizingsmateriaal | PBT (Polybutylenterephthalat), GFK (met glasvezel versterkte kunststof) |
| Inbouwplaats | Laadluchtslang |
| Sensortype | NTC |
| Aantal contacten | 4 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met afdichtring |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
- -65%
NTC, Ovaal
| Sensortype | NTC |
| Aantal contacten | 2 |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
- -62%
NTC, rechthoekig
| Aantal gaten voor montage | 1 |
| Sensortype | NTC |
| Aantal contacten | 2 |
| Connectorhuisvorm | Rechthoekig |
- -62%
1 090 457
| Voor OE nummer | 1 090 457 |
| Aantal contacten | 2 |
- -61%
Ovaal
| Aantal contacten | 2 |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
- -62%
- -62%
Rechthoekig
| Aantal contacten | 2 |
| Connectorhuisvorm | Rechthoekig |
- -75%
Ovaal
| Aantal contacten | 2 |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
- -63%
Rechthoekig
| Aantal contacten | 2 |
| Connectorhuisvorm | Rechthoekig |
- -60%
Rechthoekig
| Aantal contacten | 2 |
| Connectorhuisvorm | Rechthoekig |
- -62%
Kunststof
| Gewicht (kg) | 0,010 |
| Aantal aansluitingen | 2 |
| Lengte [mm] | 78,5 |
| Materiaal | Kunststof |
- -26%
M12 x 1,5, Zwart, Messing
| Gewicht (kg) | 0,03 |
| Schroeflengte onder kop [mm] | 24 |
| Aantal aansluitingen | 2 |
| Maat van uitwendige schroefdraad | M12 x 1,5 |
| Lengte [mm] | 50 |
| Kleur | Zwart |
| Materiaal | Messing |
| Sleutelwijdte | 19 |
- -34%
| Gewicht (kg) | 0,012 |
| Aantal aansluitingen | 2 |
- -30%
| Gewicht (kg) | 0,006 |
| Aantal aansluitingen | 2 |
- -34%
| Gewicht (kg) | 0,0246 |
| Aantal contacten | 2 |
- --54%
| Gewicht (kg) | 0,02201 |
| Aantal contacten | 2 |
- --41%
- -2%
Zonder kabel
| Aantal aansluitingen | 4 |
| Aantal contacten | 4 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder kabel |
- --51%
- --60%
SIEMENS DME
| Gewicht (kg) | 0,027 |
| Voor fabrikant | SIEMENS DME |
| Gewicht (kg) | 0,013 |
| Spanning (Volt) | 12 |
- --48%
M12 x 1,5
| Gewicht (kg) | 0,026 |
| Weerstand [Ohm] | 2500 |
| Schroefdraadmaat | M12 x 1,5 |
| Sleutelwijdte | 19 |
- -6%
| Gewicht (kg) | 0,01 |
| Aantal contacten | 2 |
- --46%
| Gewicht (kg) | 0,022 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Kabellengte [mm] | 180 |
| Aantal contacten | 2 |
- -26%
- --50%
| Gewicht (kg) | 0,01615 |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Aantal contacten | 2 |
- --55%
Map sensor kapot
Is de map sensor kapot of functioneert deze niet meer naar behoren? In dat geval is het verstandig om zo snel mogelijk een vervangende map sensor aan te schaffen. Wanneer deze kapot is, kan er namelijk niet goed meer worden gemeten in hoeverre de verhoudingen van het brandstofmengsel (benzine/diesel en lucht) nog kloppen. Wanneer de map sensor kapot is, kunt u deze gelukkig bij ons online bestellen, wij hebben een groot aanbod met voor vrijwel ieder automerk wel een passende variant.
Map sensor vervangen
Zelf de map sensor vervangen is een klus die prima uit te voeren is, maar waarbij de nodige kennis en ervaring wel handig zijn. In veel gevallen kunt u dit echter gewoon thuis doen, zonder gebruik te maken van een brug of professionele werkplaats. Daarmee spaart u bovendien gelijk een aanzienlijk bedrag uit aan dure garagekosten. En wanneer u zelf de map sensor gaat vervangen door een voordelig exemplaar van MijnAutoOnderdelen.nl, bespaart u ook nog eens flink op de aanschafwaarde!
Map sensor kopen
Een nieuwe map sensor kopen doet u uiteraard bij MijnAutoOnderdelen.nl. U bent dan namelijk verzekerd van een aantal grote voordelen. In de eerste plaats betaalt u bij ons altijd een vaste lage prijs. Ten tweede leveren wij alleen maar onderdelen van de hoogste kwaliteit, zoals bijvoorbeeld een nieuwe bougie, distributieriem, radiateur of waterpomp. En net als wanneer u een nieuwe map sensor moet kopen, krijgt u al deze onderdelen ook nog eens in de meeste gevallen al binnen een werkdag thuisbezorgd!
Wat is een map sensor?
Een map sensor is een meetinstrument dat gebruikt wordt om de onderdruk in het inlaatspruitstuk te meten. Daardoor krijgt de verbrandingsmotor voldoende lucht binnen en werkt de motor optimaal.
Wat doet een map sensor?
Een map sensor meet de hoeveelheid luchtdruk in het inlaatspruitstuk. Dat is belangrijk voor een zo goed mogelijke verhouding van lucht en benzine/diesel in het brandstofmengsel, dat de cilinders ingaat.
Hoe werkt een map sensor?
Een map sensor is een elektrisch meetinstrument dat werkt door middel van een membraan dat onder druk met een bepaalde kracht wordt gebogen. Door die kracht te meten, weet u precies wat de druk is van de lucht in het inlaatspruitstuk die voor de buiging zorgt.
Waar zit de map sensor?
In de meeste gevallen zit de map sensor op het inlaatspruitstuk (intern). Deze kan echter in sommige gevallen ook extern worden geplaatst, en bevindt zich dan niet op het inlaatspruitstuk, maar in de buurt ervan. De sensor is dan bijvoorbeeld met een snoer gekoppeld.
Waarom een map sensor kopen bij MijnAutoOnderdelen.nl?
Omdat u op die manier profiteert van een aantal voordelen: in de eerste plaats het grote assortiment met voor praktisch alle auto’s wel een geschikte sensor. Die is bovendien altijd zeer laag geprijsd en wordt ook nog eens bijzonder snel verzonden!