Motorolie
Motorolie is een cruciaal smeermiddel dat zorgt dat de bewegende onderdelen van de motor van een voertuig soepel blijven werken. Is er te weinig olie in het motorblok, dan is de kans op ernstige schade bijzonder groot. De onderdelen zullen, door gebrek aan het smeermiddel, sneller slijten of erger. U kunt in het ergste geval te maken krijgen met de beruchte vastloper, wat betekent dat één of meerdere cilinders het motorblok dusdanig beschadigd hebben, dat uw auto een compleet nieuwe motor nodig heeft. Onderschat dus niet het effect van het oliepeil en wees verstandig door van tijd tot tijd de olie te peilen. Gelukkig bevindt zich op uw dashboard een olielampje dat bij een laag peil zal oplichten. Dit is echter wel een teken dat u eigenlijk al te laat bent, en het olieniveau in de motor eerder bijgevuld had moeten worden. Neem dan ook geen risico en zorg dat u zo snel mogelijk het peil van de olie in de motor weer voldoende aanvult met nieuwe motorolie
- Abarth
- Ac
- Acura
- Adiva
- Adly
-
- Aeon
- Aiways
- Aixam
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Alrendo
- Amc
- Aprilia
- Aro
- Artega
- Asia Motors
- Asiawing
- Aston Martin
- Atala
- Audi
- Austin
- Austin-Healey
- Auto Union
- Autobianchi
- B-On
- BMW
- BYD
- Baic
- Baotian
- Barkas
- Baw
- Bedford
- Beeline
- Benelli
- Bentley
- Benzhou
- Bertone
- Beta
- Bimota
- Bitter
- Bizzarrini
- Bond
- Borgward
- Bremach
- Bristol
- Brixton
- Bsa Motorcycles
- Buell
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Cagiva
- Cake
- Callaway
- Carbodies
- Casalini
- Caterham
- Ccm
- Cenntro
- Cezeta
- Cf Moto
- Checker
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cmc
- Comarth
- Cpi
- Cupra
- Dacia
- Daelim
- Daewoo
- Daf
- Daihatsu
- Daimler
- Dallas
- De La Chapelle
- De Lorean
- De Tomaso
- Derbi
- Dfsk
- Dodge
- Donkervoort
- Dr
- Ds
- Ducati
- E.F.O
- E.Go
- Eagle
- Ecm
- Elaris
- Energica
- Eton
- Evum Motors
- FSO
- Fantic
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Ford Africa
- Ford Australia
- Ford Otosan
- Ford Usa
- Gac Mobylette
- Galloper
- Garelli
- Gasgas
- Gaz
- Geely
- Generic
- Genesis
- Geo
- Gilera
- Ginetta
- Giotti Victoria
- Glas
- Gmc
- Gonow
- Goupil
- Govecs
- Great Wall
- Grecav
- Harley-Davidson
- Hercules
- Hillman
- Hindustan
- Hmracing
- Hobbycar
- Honda
- Hongqi
- Horex
- Horwin
- Huatian
- Hummer
- Husaberg
- Husqvarna
- Hyosung
- Hyundai
- Indian
- Indigo
- Ineos
- Infiniti
- Innocenti
- Iran Khodro
- Irmscher
- Isdera
- Iso
- Isorivolta
- Isuzu
- Italjet
- Iveco
- Izh
- Jac
- Jaguar
- Jawa
- Jeep
- Jensen
- Jinlun
- Jmc
- Kawasaki
- Keeway
- Kia
- Kreidler
- Ksr Moto
- Ktm
- Kuba
- Kymco
- Lada
- Lamborghini
- Lambretta
- Lancia
- Land Rover
- Landwind (Jmc)
- Laverda Motorcycles
- Ldv
- Levc
- Lexmoto
- Lexus
- Lifan
- Ligier
- Lincoln
- Lingben
- Lloyd
- Lml
- Lotus
- Lti
- Lucid
- Luxxon
- Lynk & Co
- Mahindra
- Maico
- Malaguti
- Man
- Marcos
- Maserati
- Mash
- Maxus
- Maybach
- Mazda
- Mbk
- Mclaren
- Mega
- Megelli
- Mercedes
- Mercury
- Metrocab
- Mg
- Mg (Saic)
- Mia Electric
- Micro
- Microcar
- Middlebridge
- Minelli
- Mini
- Mitsubishi
- Mitsuoka
- Mondial
- Morgan
- Morris
- Moskvich
- Moto Guzzi
- Moto-Morini
- Motobi
- Motowell
- Motron
- Mpm Motors
- Mv Agusta
- Mz
- Nextem
- Nio
- Nipponia
- Nissan
- Niu
- Nsu
- Oldsmobile
- Oltcit
- Online
- Opel
- Ora
- Osca
- Pagani
- Panoz
- Panther
- Peugeot
- Pgo
- Pgo Motorcycles
- Piaggio
- Pininfarina
- Plymouth
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Premier
- Proton
- Puch
- Qingqi
- Qjmotor
- Quadro
- Ram
- Ranger
- Rayton Fissore
- Regal Raptor
- Reliant
- Renault
- Renault Trucks
- Reva
- Rex
- Riley
- Rivero
- Rolls-Royce
- Romanital
- Rover
- Royal Enfield
- Ruf
- Saab
- Sachs
- Sanben
- Sanglas
- Santana
- Saturn
- Scomadi
- Seat
- Seres
- Sevic
- Sfm
- Shelby
- Sherco
- Simson
- Sipani
- Skoda
- Skywell
- Smart
- Solo
- Sommer Motorcycles
- Spectre
- Spyker
- Ssangyong
- Standard Automobile
- Steyr
- Streetscooter
- Subaru
- Sunbeam
- Super Soco
- Suzuki
- Swm
- Sym
- Talbot
- Tata
- Tazzari
- Tesla
- Tgb
- Think
- Tinbot
- Togg
- Tomos
- Tornax
- Toyota
- Toyota (Gac)
- Trabant
- Triumph
- Tropos
- Turbho
- Tvr
- Uaz
- Um
- Umm
- Vauxhall
- Vector
- Vento
- Venturi
- Vespa
- Victory Motorcycles
- Vinfast
- Vm
- Voge
- Volkswagen
- Volvo
- Wangye
- Wartburg
- Westfield
- Wey
- Wiesmann
- Willys
- Wolseley
- Xbus
- Xev
- Xgjao
- Xingyue
- Xpeng
- Yadea
- Yamaha
- Yiben
- Yugo
- Yulon
- Zastava
- Zaz
- Zenos Cars
- Zero
- Znen
- Zongshen
- Zontes
- Zuendapp
Volvo VDS-4, Volvo VDS-3, Voith Retarder Class, Voith Class B
Op voorraad
,
5W-30, Volvo VDS-4, Volvo VDS-3, Voith Retarder Class
Viscositeitsindeling volgens SAE | 5W-30 |
Specificatie | Volvo VDS-4, Volvo VDS-3, Voith Retarder Class, Voith Class B, Scania Low Ash, Scania LDF-4, Renault VI RLD-3, Renault VI RLD-2, Renault RXD, Renault RLD-3, Renault RLD-2, Renault RGD, MTU type 3.1, MB 228.51, MB 228.31, MAN M 3677, MAN M 3477, MAN M 3271-1, Mack EO-O PP, Mack EO-N Premium Pl, Mack EO-M Plus, JASO DH-2, DTFR 15C110 (MB 228., Deutz DQC IV-10-LA, Detroit Diesel DDC 9, DAF, CES 20081, Caterpillar ECF-3, API CJ-4/SN, ACEA E7, ACEA E6 |
Inhoud [liter] | 60 |
Olie-fabrikantvoorschrift | Renault RLD-3 |
Op voorraad
,
10W-40, Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-4, Volvo VDS-3
Viscositeitsindeling volgens SAE | 10W-40 |
Specificatie | Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-3, Voith Class B, Scania Low Ash, Renault VI RLD-3, Renault VI RLD-2, Renault RLD-3, Renault RLD-2, MTU type 3.1, MTU type 2.1, MB-Approval 228.52, MB 235.28, MB 228.52, MB 228.51, MB 228.31, MAN M 3775, MAN M 3575, MAN M 3477, MAN M 3271-1, MAN 3775, Mack EOS-4.5, Mack EO-O PP, Mack EO-N Premium Pl, JASO DH-2, DTFR 15C110 (MB 228., DTFR 15C100 (MB 228., Detroit Diesel DDC 9, DAF, CES 20081, Caterpillar ECF-3, API CK-4, API CJ-4, ACEA E9, ACEA E8/E11, ACEA E6, ACEA E4 |
Inhoud [liter] | 20 |
Olie-fabrikantvoorschrift | MAN M 3775 |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-4, Volvo VDS-3, Voith Class B
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-4, Volvo VDS-3, Voith Class B
Op voorraad
,
10W-40, Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-4, Volvo VDS-3
Viscositeitsindeling volgens SAE | 10W-40 |
Specificatie | Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-3, Voith Class B, Scania Low Ash, Renault VI RLD-3, Renault VI RLD-2, Renault RLD-3, Renault RLD-2, MTU type 3.1, MTU type 2.1, MB-Approval 228.52, MB 235.28, MB 228.52, MB 228.51, MB 228.31, MAN M 3775, MAN M 3575, MAN M 3477, MAN M 3271-1, MAN 3775, Mack EOS-4.5, Mack EO-O PP, Mack EO-N Premium Pl, JASO DH-2, DTFR 15C110 (MB 228., DTFR 15C100 (MB 228., Detroit Diesel DDC 9, DAF, CES 20081, Caterpillar ECF-3, API CK-4, API CJ-4, ACEA E9, ACEA E8/E11, ACEA E6, ACEA E4 |
Inhoud [liter] | 5 |
Olie-fabrikantvoorschrift | Mack EOS-4.5 |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-4, Volvo VDS-3, Voith Class B
Op voorraad
,
10W-40, Volvo VDS-3, Scania LDF-3, Scania LDF-2
Viscositeitsindeling volgens SAE | 10W-40 |
Specificatie | Volvo VDS-3, Scania LDF-3, Scania LDF-2, Renault VI RLD-2, Renault RXD, Renault RLD-2, MTU type 3, MB 228.5, MAN M 3277, Mack EO-N, DTFR 15B120 (MB 228., Deutz DQC III-18 LA, Deutz DQC III-10, DAF Extended Drain, API CI-4, ACEA E7 |
Inhoud [liter] | 20 |
Olie | Volledig synthetisch |
Olie-fabrikantvoorschrift | Volvo VDS-3 |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
10W-40, Volvo VDS-3, Scania LDF-3, Scania LDF-2
Viscositeitsindeling volgens SAE | 10W-40 |
Specificatie | Volvo VDS-3, Scania LDF-3, Scania LDF-2, Renault VI RLD-2, Renault RXD, Renault RLD-2, MTU type 3, MB 228.5, MAN M 3277, Mack EO-N, DTFR 15B120 (MB 228., Deutz DQC III-18 LA, Deutz DQC III-10, DAF Extended Drain, API CI-4, API CF, ACEA E7, ACEA E4 |
Inhoud [liter] | 210 |
Op voorraad
,
Volvo VDS-3, Scania LDF-3, Scania LDF-2, Scania LDF
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
Volvo VDS-3, Scania LDF-3, Scania LDF-2, Scania LDF
Op voorraad
,
Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-4, Renault VI RLD-3, Renault RLD-3
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-4, Renault VI RLD-3, Renault RLD-3
Op voorraad
,
Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-4, Renault VI RLD-3, Renault RLD-3
Op voorraad
,
Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-4, Renault VI RLD-3, Renault RLD-3
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
15W-40, Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-4, Renault VI RLD-3
Viscositeitsindeling volgens SAE | 15W-40 |
Specificatie | Volvo VDS-4.5, Renault VI RLD-3, Renault RLD-3, MTU type 2.1, MB-Approval 228.31, MAN M 3775, MAN M 3575, Mack EOS-4.5, Mack EO-O PP, Global DHD-1, Ford WSS-M2C171-F1, Deutz DQC III-18 LA, Deutz DQC III-10 LA, Detroit Diesel DDC93, Detroit Diesel DDC 9, Cummins CES 20086, CES 20081, Caterpillar ECF-3, Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-1-A, API SN, API CK-4, API CJ-4/SN, API CF, ACEA E9, ACEA E7 |
Inhoud [liter] | 20 |
Olie-fabrikantvoorschrift | MTU type 2.1 |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
15W-40, Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-4, Renault VI RLD-3
Viscositeitsindeling volgens SAE | 15W-40 |
Specificatie | Volvo VDS-4.5, Renault VI RLD-3, Renault RLD-3, MTU type 2.1, MB-Approval 228.31, MAN M 3775, MAN M 3575, Mack EOS-4.5, Mack EO-O PP, Global DHD-1, Ford WSS-M2C171-F1, Deutz DQC III-18 LA, Deutz DQC III-10 LA, Detroit Diesel DDC93, Detroit Diesel DDC 9, Cummins CES 20086, CES 20081, Caterpillar ECF-3, Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-1-A, API SN, API CK-4, API CJ-4/SN, API CF, ACEA E9, ACEA E7 |
Inhoud [liter] | 210 |
Olie-fabrikantvoorschrift | Caterpillar ECF-2 |
Op voorraad
,
Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-4, Renault VI RLD-3, Renault RLD-3
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
15W-40, Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-4, Renault VI RLD-3
Viscositeitsindeling volgens SAE | 15W-40 |
Specificatie | Volvo VDS-4.5, Renault VI RLD-3, Renault RLD-3, MTU type 2.1, MB-Approval 228.31, MAN M 3775, MAN M 3575, Mack EOS-4.5, Mack EO-O PP, Global DHD-1, Ford WSS-M2C171-F1, Deutz DQC III-18 LA, Deutz DQC III-10 LA, Detroit Diesel DDC93, Detroit Diesel DDC 9, Cummins CES 20086, CES 20081, Caterpillar ECF-3, Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-1-A, API SN, API CK-4, API CJ-4/SN, API CF, ACEA E9 |
Inhoud [liter] | 60 |
Olie | Volledig synthetisch |
Olie-fabrikantvoorschrift | Detroit Diesel DDC93 |
Op voorraad
,
15W-40, MIL-L-2104D, Mineraal olie
Viscositeitsindeling volgens SAE | 15W-40 |
Specificatie | MIL-L-2104D |
Inhoud [liter] | 210 |
Olie | Mineraal olie |
Olie-fabrikantvoorschrift | MIL-L-2104D |
Op voorraad
,
15W-40, MIL-L-2104D, Mineraal olie
Viscositeitsindeling volgens SAE | 15W-40 |
Specificatie | MIL-L-2104D |
Inhoud [liter] | 5 |
Olie | Mineraal olie |
Olie-fabrikantvoorschrift | MIL-L-2104D |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
15W-40, MIL-L-2104D, Mineraal olie
Viscositeitsindeling volgens SAE | 15W-40 |
Specificatie | MIL-L-2104D |
Inhoud [liter] | 60 |
Olie | Mineraal olie |
Op voorraad
,
0W-20, ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5, GM dexos 1 Gen 2
Viscositeitsindeling volgens SAE | 0W-20 |
Specificatie | ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5, GM dexos 1 Gen 2, Ford WSS-M2C-947A, Chrysler MS 6395, API SP-RC, API SN Plus RC |
Inhoud [liter] | 1 |
Olie | Volledig synthetisch |
Olie-fabrikantvoorschrift | GM Dexos 1 |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5, GM dexos 1 Gen 2, GM Dexos 1
Specificatie | ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5, GM dexos 1 Gen 2, Ford WSS-M2C-947A, Chrysler MS 6395, API SP-RC, API SN Plus RC |
Inhoud [liter] | 20 |
Olie | Volledig synthetisch |
Olie-fabrikantvoorschrift | ILSAC GF-5 |
Viscositeitsindeling volgens SAE | 0W-20 |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
0W-20, ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5, GM dexos 1 Gen 2
Viscositeitsindeling volgens SAE | 0W-20 |
Specificatie | ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5, GM dexos 1 Gen 2, Ford WSS-M2C-947A, Chrysler MS 6395, API SP-RC, API SN Plus RC |
Inhoud [liter] | 210 |
Olie | Volledig synthetisch |
Olie-fabrikantvoorschrift | GM dexos 1 Gen 2 |
Op voorraad
,
0W-20, ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5, GM dexos 1 Gen 2
Viscositeitsindeling volgens SAE | 0W-20 |
Specificatie | ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5, GM dexos 1 Gen 2, Ford WSS-M2C-947A, Chrysler MS 6395, API SP-RC, API SN Plus RC |
Inhoud [liter] | 60 |
Olie | Volledig synthetisch |
Olie-fabrikantvoorschrift | Chrysler MS 6395 |
Op voorraad
,
ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5, GM dexos 1 Gen 2, GM 6048-M
Specificatie | ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5, GM dexos 1 Gen 2, GM 6048-M, Ford WSS-M2C945-A, Ford WSS-M2C930-A, Fiat 9.55535-CR1, Chrysler MS 6395, API SP-RC, API SN-RC, API SN Plus RC |
Inhoud [liter] | 20 |
Olie | Volledig synthetisch |
Viscositeitsindeling volgens SAE | 5W-20 |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5, GM dexos 1 Gen 2, GM 6048-M
Specificatie | ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5, GM dexos 1 Gen 2, GM 6048-M, Ford WSS-M2C945-A, Ford WSS-M2C930-A, Fiat 9.55535-CR1, Chrysler MS 6395, API SP-RC, API SN-RC |
Inhoud [liter] | 210 |
Olie | Volledig synthetisch |
Viscositeitsindeling volgens SAE | 5W-20 |
Op voorraad
,
ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5, GM dexos 1 Gen 2, GM 6048-M
Specificatie | ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5, GM dexos 1 Gen 2, GM 6048-M, Ford WSS-M2C945-A, Ford WSS-M2C930-A, Fiat 9.55535-CR1, Chrysler MS 6395, API SP-RC, API SN-RC, API CF |
Inhoud [liter] | 60 |
Olie-fabrikantvoorschrift | GM 6048-M |
Viscositeitsindeling volgens SAE | 5W-20 |
Op voorraad
,
ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5, Honda HTO-06, GM dexos 1 Gen 2
Specificatie | ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5, Honda HTO-06, GM dexos 1 Gen 2, GM 6049-M, Ford WSS-M2C946-A, Chrysler MS 6395, API SP-RC, API SN-RC, API CF |
Inhoud [liter] | 20 |
Olie-fabrikantvoorschrift | GM dexos 1 Gen 2 |
Viscositeitsindeling volgens SAE | 5W-30 |
Op voorraad
Vandaag voor 16:00 besteld, binnen 3 werkdagen bij u geleverd.
5W-30, ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5, Honda HTO-06
Viscositeitsindeling volgens SAE | 5W-30 |
Specificatie | ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5, Honda HTO-06, GM dexos 1 Gen 2, GM 6049-M, Ford WSS-M2C946-A, Chrysler MS 6395, API SP-RC, API SN-RC, API SN Plus RC |
Inhoud [liter] | 210 |
Olie | Volledig synthetisch |
Op voorraad
,
ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5, Honda HTO-06, GM dexos 1 Gen 2
Specificatie | ILSAC GF-6A, ILSAC GF-5, Honda HTO-06, GM dexos 1 Gen 2, GM 6049-M, Ford WSS-M2C946-A, Chrysler MS 6395, API SP-RC, API SN-RC |
Inhoud [liter] | 60 |
Olie | Volledig synthetisch |
Olie-fabrikantvoorschrift | Honda HTO-06 |
Viscositeitsindeling volgens SAE | 5W-30 |
Op voorraad
,
Het bijvullen van motorolie: hoe doe je dat?
Het bijvullen van motorolie is heel eenvoudig en doet u als volgt:
- Oliepeil meten: het is als eerste belangrijk om van tijd tot tijd het oliepeil van de olietank op te meten en te controleren. Zo weet u of er nog voldoende motorolie aanwezig is en kunt u een inschatting maken van wanneer het aangevuld moet worden.Dit is een eenvoudige handeling waarbij u de peilstok uit het reservoir trekt, deze schoonveegt met een schone lap of doek en helemaal terugplaatst. Wanneer u vervolgens de peilstok weer omhoog trekt, kunt u onderaan de stok zien in hoeverre de olie zich tussen de twee uitsparingen bevindt.
- Nieuwe motorolie toevoegen: wanneer u ziet dat de motorolie bijgevuld moet worden, is dit heel eenvoudig te doen. Draai de dop open, en giet vervolgens met een lange trechter de olie erin. Let hierbij wel op dat u het maximum van de peilstok aanhoudt. Te veel motorolie is evenals een tekort, schadelijk voor de motor. Vul dus nooit meer dan nodig is. Denk er altijd om dat de olie die u toevoegt geschikt is voor het motorblok van uw auto en zorg ervoor dat het oliefilter goed functioneert.
Het verversen van de motorolie
Ook motorolie heeft een beperkte levensduur, en zal na verloop van tijd moeten worden vervangen door nieuwe olie. Er zal namelijk vuil zoals stofdeeltjes in terecht komen, wat de werking van de olie vermindert. Het verversen van de motorolie kunt u bij een autogarage laten doen, maar wanneer u zelf geschikt gereedschap heeft en een eigen werkplek, kunt u de motorolie natuurlijk eenvoudig zelf vervangen. Het is niet heel ingewikkeld, want in feite laat u de oude olie aan de onderzijde van het blok weglopen. De olie vangt u op en kunt u vervolgens afvoeren. De laatste stap van het verversen van de olie van de motor is om vervolgens nieuwe olie in het blok te gieten, op dezelfde wijze als waarop u de olie bijvult, vergeet daarbij niet om de plug die u onder uit het blok heeft gehaald, vóór het bijvullen terug te plaatsen.
De juiste motorolie kopen op uw kenteken
Voor een optimale werking van het motorblok van uw auto is het belangrijk dat er voldoende olie aanwezig is. Maar ook het type olie dat u gebruikt, is belangrijk. Grofweg kunt u motorolie kopen in de volgende varianten: minerale olie, synthetische en half-synthetische olie. Tegenwoordig zijn er niet alleen veel merken, waarvan Kroon motorolie een bekende naam is, die olie voor de motor produceren, ook is er inmiddels een groot scala aan verschillende uitvoeringen. Zo verschilt de dikte per olie en in sommige gevallen kun je dat goed zien. De ene olie zal namelijk veel dikker en stroperiger zijn dan andere oliën, die juist weer veel dunner zijn. Het verschil in dikte, de zogenoemde viscositeit, is een factor waar u rekening mee moet houden. Bij de olie voor de motor staat altijd een getal vermeld, zoals w 40 en w 30. Het getal van de motoroliën geeft aan wat de dikte van de olie is.
Wat is beter: 5W40 of 5W30?
Om te bepalen welke motorolie beter is voor uw voertuig is het belangrijk om de verschillen en de eisen van uw motor te kennen. Beide oliën zijn ontworpen om beter te presteren bij zowel lage als hoge temperaturen. Ontdek de belangrijkste verschillen:
- 5W40: kies voor 5W40 wanneer u een auto bezit die zwaarder belast wordt. De motorolie wordt veelal gebruikt voor voertuigen die veel in stedelijke omgevingen rijden, vaak in het verkeer vastzitten, hoge snelheden rijden en een krachtige motor hebben.
- 5W30: wordt veel gebruikt voor zowel benzine- als dieselmotoren. Het is ideaal voor dagelijks gebruik het hele jaar door en wordt vaak aanbevolen vanwege de balans tussen bescherming en brandstofbesparing. Deze olie wordt voor veel auto’s geadviseerd door de veelzijdige inzetbaarheid.
Welke motorolie heb ik nodig voor mijn auto?
Het verschilt per type auto welke motorolie geschikt is om te gebruiken. Dat heeft onder andere te maken met het feit dat de samenstelling van oliën verschilt en de dikte ervan ook. Het is belangrijk dat wanneer u de olie gaat vervangen of bijvullen, u zorgt dat de olie voor de motor dus altijd de juiste soort is die geschikt is voor uw auto.
Welke motorolie voor mijn kenteken bij MijnAutoOnderdelen.nl?
Het grote voordeel van motorolie kopen op kenteken, is dat u nooit de verkeerde bestelt. Zo weet u zeker dat u deze olie kunt gebruiken voor het motorblok van de auto waarvan u het kenteken invoert. Bij MijnAutoOnderdelen.nl is dat ook nog eens bijzonder voordelig, en krijgt u de olie zeer snel thuisbezorgd of op de plek waar u aan de auto werkt!
Wat gebeurt er als de verkeerde motorolie gebruikt wordt?
Het gebruik van de verkeerde motorolie kan leiden tot verschillende problemen, denk aan verminderde smering die tot verhoogde wrijving en slijtage van uw motoronderdelen leidt. Dit kan resulteren in een beschadiging aan uw motor. Het is daarom belangrijk om altijd de juiste motorolie te kiezen. Controleer regelmatig het oliepeil en ververs op tijd uw motorolie!
Hoeveel motorolie moet u bijvullen?
Wanneer u de olie bijvult, doet u dit aan de hand van een meetmiddel: de peilstok. Dit is een langwerpige metalen staaf met een ring aan het ene einde. Het andere eind bevat twee ronde uitsparingen op het metaal van de stok. Het oliepeil mag niet boven het bovenste gat (gerekend vanaf het uiteinde van de stok). Het kan dus soms al voldoende zijn om een halve liter olie toe te voegen, houd dus altijd met uw peilstok in de gaten of het olieniveau al voldoende is bijgevuld.