Motorolie
Motorolie is een cruciaal smeermiddel dat zorgt dat de bewegende onderdelen van de motor van een voertuig soepel blijven werken. Is er te weinig olie in het motorblok, dan is de kans op ernstige schade bijzonder groot. De onderdelen zullen, door gebrek aan het smeermiddel, sneller slijten of erger. U kunt in het ergste geval te maken krijgen met de beruchte vastloper, wat betekent dat één of meerdere cilinders het motorblok dusdanig beschadigd hebben, dat uw auto een compleet nieuwe motor nodig heeft. Onderschat dus niet het effect van het oliepeil en wees verstandig door van tijd tot tijd de olie te peilen. Gelukkig bevindt zich op uw dashboard een olielampje dat bij een laag peil zal oplichten. Dit is echter wel een teken dat u eigenlijk al te laat bent, en het olieniveau in de motor eerder bijgevuld had moeten worden. Neem dan ook geen risico en zorg dat u zo snel mogelijk het peil van de olie in de motor weer voldoende aanvult met nieuwe motorolie
- Abarth
- Ac
- Acura
- Adiva
- Adly
-
- Aeon
- Aiways
- Aixam
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Alrendo
- Amc
- Aprilia
- Aro
- Artega
- Asia Motors
- Asiawing
- Aston Martin
- Atala
- Audi
- Austin
- Austin-Healey
- Auto Union
- Autobianchi
- B-On
- BMW
- BYD
- Baic
- Baotian
- Barkas
- Baw
- Bedford
- Beeline
- Benelli
- Bentley
- Benzhou
- Bertone
- Beta
- Bimota
- Bitter
- Bizzarrini
- Bond
- Borgward
- Bremach
- Bristol
- Brixton
- Bsa Motorcycles
- Buell
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Cagiva
- Cake
- Callaway
- Carbodies
- Casalini
- Caterham
- Ccm
- Cenntro
- Cezeta
- Cf Moto
- Checker
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cmc
- Comarth
- Cpi
- Cupra
- Dacia
- Daelim
- Daewoo
- Daf
- Daihatsu
- Daimler
- Dallas
- De La Chapelle
- De Lorean
- De Tomaso
- Derbi
- Dfsk
- Dodge
- Donkervoort
- Dr
- Ds
- Ducati
- E.F.O
- E.Go
- Eagle
- Ecm
- Elaris
- Energica
- Eton
- Evum Motors
- FSO
- Fantic
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Ford Africa
- Ford Australia
- Ford Otosan
- Ford Usa
- Gac Mobylette
- Galloper
- Garelli
- Gasgas
- Gaz
- Geely
- Generic
- Genesis
- Geo
- Gilera
- Ginetta
- Giotti Victoria
- Glas
- Gmc
- Gonow
- Goupil
- Govecs
- Great Wall
- Grecav
- Harley-Davidson
- Hercules
- Hillman
- Hindustan
- Hmracing
- Hobbycar
- Honda
- Hongqi
- Horex
- Horwin
- Huatian
- Hummer
- Husaberg
- Husqvarna
- Hyosung
- Hyundai
- Indian
- Indigo
- Ineos
- Infiniti
- Innocenti
- Iran Khodro
- Irmscher
- Isdera
- Iso
- Isorivolta
- Isuzu
- Italjet
- Iveco
- Izh
- Jac
- Jaguar
- Jawa
- Jeep
- Jensen
- Jinlun
- Jmc
- Kawasaki
- Keeway
- Kia
- Kreidler
- Ksr Moto
- Ktm
- Kuba
- Kymco
- Lada
- Lamborghini
- Lambretta
- Lancia
- Land Rover
- Landwind (Jmc)
- Laverda Motorcycles
- Ldv
- Levc
- Lexmoto
- Lexus
- Lifan
- Ligier
- Lincoln
- Lingben
- Lloyd
- Lml
- Lotus
- Lti
- Lucid
- Luxxon
- Lynk & Co
- Mahindra
- Maico
- Malaguti
- Man
- Marcos
- Maserati
- Mash
- Maxus
- Maybach
- Mazda
- Mbk
- Mclaren
- Mega
- Megelli
- Mercedes
- Mercury
- Metrocab
- Mg
- Mg (Saic)
- Mia Electric
- Micro
- Microcar
- Middlebridge
- Minelli
- Mini
- Mitsubishi
- Mitsuoka
- Mondial
- Morgan
- Morris
- Moskvich
- Moto Guzzi
- Moto-Morini
- Motobi
- Motowell
- Motron
- Mpm Motors
- Mv Agusta
- Mz
- Nextem
- Nio
- Nipponia
- Nissan
- Niu
- Nsu
- Oldsmobile
- Oltcit
- Online
- Opel
- Ora
- Osca
- Pagani
- Panoz
- Panther
- Peugeot
- Pgo
- Pgo Motorcycles
- Piaggio
- Pininfarina
- Plymouth
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Premier
- Proton
- Puch
- Qingqi
- Qjmotor
- Quadro
- Ram
- Ranger
- Rayton Fissore
- Regal Raptor
- Reliant
- Renault
- Renault Trucks
- Reva
- Rex
- Riley
- Rivero
- Rolls-Royce
- Romanital
- Rover
- Royal Enfield
- Ruf
- Saab
- Sachs
- Sanben
- Sanglas
- Santana
- Saturn
- Scomadi
- Seat
- Seres
- Sevic
- Sfm
- Shelby
- Sherco
- Simson
- Sipani
- Skoda
- Skywell
- Smart
- Solo
- Sommer Motorcycles
- Spectre
- Spyker
- Ssangyong
- Standard Automobile
- Steyr
- Streetscooter
- Subaru
- Sunbeam
- Super Soco
- Suzuki
- Swm
- Sym
- Talbot
- Tata
- Tazzari
- Tesla
- Tgb
- Think
- Tinbot
- Togg
- Tomos
- Tornax
- Toyota
- Toyota (Gac)
- Trabant
- Triumph
- Tropos
- Turbho
- Tvr
- Uaz
- Um
- Umm
- Vauxhall
- Vector
- Vento
- Venturi
- Vespa
- Victory Motorcycles
- Vinfast
- Vm
- Voge
- Volkswagen
- Volvo
- Wangye
- Wartburg
- Westfield
- Wey
- Wiesmann
- Willys
- Wolseley
- Xbus
- Xev
- Xgjao
- Xingyue
- Xpeng
- Yadea
- Yamaha
- Yiben
- Yugo
- Yulon
- Zastava
- Zaz
- Zenos Cars
- Zero
- Znen
- Zongshen
- Zontes
- Zuendapp
F1C1, Automatische versnellingsbak, 6 versnellingen
Vervangen na [jaar] | 5 |
Vervangen na [km] | 80000 |
Gewicht (kg) | 0,03 |
Aantal gaten voor montage | 15 |
Type versnellingsbak | F1C1 |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 6 versnellingen |
- --54%
Gemoffeld, Zonder oliekuipafdichting, Met afdichtring, Plaatstaal
Gewicht (kg) | 1,079 |
Bekijk de stuklijst voor artikelen die nog worden benodigd | |
Oppervlakte | Gemoffeld |
Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder oliekuipafdichting, Met afdichtring |
Carterpanmateriaal | Plaatstaal |
Hoogte [mm] | 50 |
Breedte [mm] | 275,0 |
Lengte [mm] | 305 |
Let op de richtlijnen van de fabrikant | |
Aandrijving | CTV automaat (trappenloos) |
Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met olieaftapschroef |
Jatco RE5R05A, Automatische versnellingsbak, 5 versnellingen
Vervangen na [jaar] | 5 |
Vervangen na [km] | 80000 |
Gewicht (kg) | 0,039 |
Type versnellingsbak | Jatco RE5R05A |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 5 versnellingen |
- --52%
Jatco RL4F03A, Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen
Vervangen na [jaar] | 5 |
Vervangen na [km] | 80000 |
Gewicht (kg) | 0,034 |
Type versnellingsbak | Jatco RL4F03A |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
- --59%
Jatco RE4F04A/B/V, Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen
Vervangen na [jaar] | 5 |
Vervangen na [km] | 80000 |
Gewicht (kg) | 0,036 |
Aantal gaten voor montage | 21 |
Type versnellingsbak | Jatco RE4F04A/B/V |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
- --39%
Jatco JF010E, CTV automaat (trappenloos)
Vervangen na [jaar] | 5 |
Vervangen na [km] | 80000 |
Gewicht (kg) | 0,035 |
Aantal gaten voor montage | 22 |
Type versnellingsbak | Jatco JF010E |
Aandrijving | CTV automaat (trappenloos) |
- --54%
Jatco JF011E, CTV automaat (trappenloos)
Vervangen na [jaar] | 5 |
Vervangen na [km] | 80000 |
Gewicht (kg) | 0,023 |
Aantal gaten voor montage | 20 |
Type versnellingsbak | Jatco JF011E |
Aandrijving | CTV automaat (trappenloos) |
- --57%
Jatco JF011E, CTV automaat (trappenloos)
Vervangen na [jaar] | 5 |
Vervangen na [km] | 80000 |
Gewicht (kg) | 0,034 |
Aantal gaten voor montage | 21 |
Type versnellingsbak | Jatco JF011E |
Aandrijving | CTV automaat (trappenloos) |
- --72%
RE7R01A, Jatco JR711E, Jatco JR710E, Automatische versnellingsbak, 7 versnellingen
Vervangen na [jaar] | 5 |
Vervangen na [km] | 80000 |
Gewicht (kg) | 0,02 |
Type versnellingsbak | RE7R01A, Jatco JR711E, Jatco JR710E |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 7 versnellingen |
- --65%
Rubber, TH125C, TH125, Automatische versnellingsbak, 3 versnellingen
Vervangen na [jaar] | 5 |
Vervangen na [km] | 80000 |
Gewicht (kg) | 0,037 |
Materiaal | Rubber |
Type versnellingsbak | TH125C |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 3 versnellingen |
Rubber, AF22, AW50-40, AF20
Vervangen na [jaar] | 5 |
Vervangen na [km] | 80000 |
Gewicht (kg) | 0,005 |
Materiaal | Rubber |
Type versnellingsbak | AF22, AW50-40, AF20 |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
- --49%
Met filter, Met schroeven, Versnellingsbak met dubbele koppeling, PDK
Vervangen na [jaar] | 6 |
Vervangen na [km] | 90000 |
Gewicht (kg) | 2,326 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met filter, Met schroeven |
Bekijk de stuklijst voor artikelen die nog worden benodigd | |
Aandrijving | Versnellingsbak met dubbele koppeling |
Type versnellingsbak | PDK |
Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakking |
- --44%
Met schroeven, Met filter, PDK, Versnellingsbak met dubbele koppeling
Vervangen na [jaar] | 6 |
Vervangen na [km] | 90000 |
Gewicht (kg) | 1,242 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met schroeven, Met filter |
Bekijk de stuklijst voor artikelen die nog worden benodigd | |
Type versnellingsbak | PDK |
Aandrijving | Versnellingsbak met dubbele koppeling |
Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakking |
- -14%
Rubber/Metaal, PDK, Versnellingsbak met dubbele koppeling, 8 versnellingen, ZF 8DT80
Materiaal | Rubber/Metaal |
Type versnellingsbak | PDK |
Aandrijving | Versnellingsbak met dubbele koppeling, 8 versnellingen |
Versnellingsbak ID | ZF 8DT80 |
Automatische versnellingsbak, 8 versnellingen, 0C8
Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 8 versnellingen |
Type versnellingsbak | 0C8 |
- --49%
MB1-033, Automatische versnellingsbak, 3 versnellingen
Vervangen na [jaar] | 5 |
Vervangen na [km] | 80000 |
Gewicht (kg) | 0,04 |
Type versnellingsbak | MB1-033 |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 3 versnellingen |
- --29%
AD4, Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen
Vervangen na [jaar] | 5 |
Vervangen na [km] | 80000 |
Gewicht (kg) | 0,097 |
Type versnellingsbak | AD4 |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
- --47%
Onderste deel, Plaatstaal, Zonder oliekuipafdichting, Met afdichtring
Gewicht (kg) | 1,169 |
Sectie | Onderste deel |
Carterpanmateriaal | Plaatstaal |
Let op de richtlijnen van de fabrikant | |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder oliekuipafdichting, Met afdichtring |
Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
Oppervlakte | Gemoffeld |
Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met olieaftapschroef |
- --44%
Automatische versnellingsbak, 8 versnellingen, Met filter, A8TR1, A8LR1
Vervangen na [jaar] | 5 |
Vervangen na [km] | 80000 |
Gewicht (kg) | 1,681 |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 8 versnellingen |
Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met filter |
Let op de richtlijnen van de fabrikant | |
Type versnellingsbak | A8TR1, A8LR1 |
Carterpanmateriaal | Kunststof |
Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakking, Met olieaftapschroef |
- --46%
A6MF1/2/3, Automatische versnellingsbak, 6 versnellingen
Vervangen na [jaar] | 5 |
Vervangen na [km] | 80000 |
Gewicht (kg) | 0,025 |
Type versnellingsbak | A6MF1/2/3 |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 6 versnellingen |
- --46%
Automatische versnellingsbak, 6 versnellingen
- --52%
A4BF3, A4AF3, Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen
Vervangen na [jaar] | 5 |
Vervangen na [km] | 80000 |
Gewicht (kg) | 0,037 |
Aantal gaten voor montage | 13 |
Type versnellingsbak | A4BF3, A4AF3 |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
- --54%
A4BF3, A4AF3, Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen
Vervangen na [jaar] | 5 |
Vervangen na [km] | 80000 |
Gewicht (kg) | 0,037 |
Aantal gaten voor montage | 13 |
Type versnellingsbak | A4BF3, A4AF3 |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
- --54%
Jatco JF405E, Jatco JF402E, Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen
Vervangen na [jaar] | 5 |
Vervangen na [km] | 80000 |
Gewicht (kg) | 0,034 |
Aantal gaten voor montage | 13 |
Type versnellingsbak | Jatco JF405E, Jatco JF402E |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
- --54%
A6LF3, A6LF2, A6LF1, Automatische versnellingsbak, 6 versnellingen
Vervangen na [jaar] | 5 |
Vervangen na [km] | 80000 |
Gewicht (kg) | 0,029 |
Aantal gaten voor montage | 19 |
Type versnellingsbak | A6LF3, A6LF2, A6LF1 |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 6 versnellingen |
- --53%
F4A42, A4CF2, A4CF1, Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen
Vervangen na [jaar] | 5 |
Vervangen na [km] | 80000 |
Gewicht (kg) | 0,029 |
Aantal gaten voor montage | 19 |
Type versnellingsbak | F4A42, A4CF2, A4CF1 |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
- --54%
Automatische versnellingsbak, 6 versnellingen, Met filter, 6HP26, Kunststof
Vervangen na [jaar] | 5 |
Vervangen na [km] | 80000 |
Gewicht (kg) | 2,17 |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 6 versnellingen |
Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met filter |
Let op de richtlijnen van de fabrikant | |
Type versnellingsbak | 6HP26 |
Carterpanmateriaal | Kunststof |
Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakking, Met olieaftapschroef |
- --41%
JR405E, Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen
Vervangen na [jaar] | 5 |
Vervangen na [km] | 80000 |
Gewicht (kg) | 0,038 |
Aantal gaten voor montage | 19 |
Type versnellingsbak | JR405E |
Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
- --54%
Bevat mineraalolie, Fles, SF, CD
Lengte [mm] | 60 |
Breedte [mm] | 115,0 |
Hoogte [mm] | 225 |
Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
Chemische eigenschappen | Bevat mineraalolie |
Bundeltype | Fles |
Inhoud [liter] | 1 |
Vervangen na [jaar] | 1 |
Let op de richtlijnen van de fabrikant | |
API specificaties | SF, CD |
Viscositeitsindeling volgens SAE | 20W-50 |
Jerrycan, SF, CD, 20W-50
Breedte [mm] | 126,0 |
Lengte [mm] | 244 |
Hoogte [mm] | 299 |
Gewicht (kg) | 4,689 |
Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
Bundeltype | Jerrycan |
Inhoud [liter] | 5 |
Vervangen na [jaar] | 1 |
Let op de richtlijnen van de fabrikant | |
API specificaties | SF, CD |
Viscositeitsindeling volgens SAE | 20W-50 |
Deels synthetisch, Fles, FIAT 9.55535-D2, RENAULT RN071
Gewicht (kg) | 1,21 |
Lengte [mm] | 60 |
Hoogte [mm] | 225 |
Breedte [mm] | 115,0 |
Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
Chemische eigenschappen | Deels synthetisch |
Bundeltype | Fles |
Inhoud [liter] | 1 |
Olie-fabrikantvoorschrift | FIAT 9.55535-D2, RENAULT RN071, RENAULT RN0700, FIAT 9.55535-G2, VW 505 00, MB 229.3, PSA B71 2300, VW 501 01 |
Vervangen na [jaar] | 1 |
Let op de richtlijnen van de fabrikant | |
ACEA specificaties | A3/B4 |
API specificaties | CF, SN |
Viscositeitsindeling volgens SAE | 10W-40 |
Deels synthetisch, Jerrycan, PSA B71 2300, FIAT 9.55535-G2
Breedte [mm] | 115,0 |
Lengte [mm] | 300 |
Gewicht (kg) | 4,72 |
Hoogte [mm] | 230 |
Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
Chemische eigenschappen | Deels synthetisch |
Bundeltype | Jerrycan |
Inhoud [liter] | 5 |
Olie-fabrikantvoorschrift | PSA B71 2300, FIAT 9.55535-G2, FIAT 9.55535-D2, RENAULT RN071, VW 501 01, VW 505 00, RENAULT RN0700, MB 229.3 |
Vervangen na [jaar] | 1 |
Let op de richtlijnen van de fabrikant | |
ACEA specificaties | A3/B4 |
API specificaties | CF, SN |
Viscositeitsindeling volgens SAE | 10W-40 |
Het bijvullen van motorolie: hoe doe je dat?
Het bijvullen van motorolie is heel eenvoudig en doet u als volgt:
- Oliepeil meten: het is als eerste belangrijk om van tijd tot tijd het oliepeil van de olietank op te meten en te controleren. Zo weet u of er nog voldoende motorolie aanwezig is en kunt u een inschatting maken van wanneer het aangevuld moet worden.Dit is een eenvoudige handeling waarbij u de peilstok uit het reservoir trekt, deze schoonveegt met een schone lap of doek en helemaal terugplaatst. Wanneer u vervolgens de peilstok weer omhoog trekt, kunt u onderaan de stok zien in hoeverre de olie zich tussen de twee uitsparingen bevindt.
- Nieuwe motorolie toevoegen: wanneer u ziet dat de motorolie bijgevuld moet worden, is dit heel eenvoudig te doen. Draai de dop open, en giet vervolgens met een lange trechter de olie erin. Let hierbij wel op dat u het maximum van de peilstok aanhoudt. Te veel motorolie is evenals een tekort, schadelijk voor de motor. Vul dus nooit meer dan nodig is. Denk er altijd om dat de olie die u toevoegt geschikt is voor het motorblok van uw auto en zorg ervoor dat het oliefilter goed functioneert.
Het verversen van de motorolie
Ook motorolie heeft een beperkte levensduur, en zal na verloop van tijd moeten worden vervangen door nieuwe olie. Er zal namelijk vuil zoals stofdeeltjes in terecht komen, wat de werking van de olie vermindert. Het verversen van de motorolie kunt u bij een autogarage laten doen, maar wanneer u zelf geschikt gereedschap heeft en een eigen werkplek, kunt u de motorolie natuurlijk eenvoudig zelf vervangen. Het is niet heel ingewikkeld, want in feite laat u de oude olie aan de onderzijde van het blok weglopen. De olie vangt u op en kunt u vervolgens afvoeren. De laatste stap van het verversen van de olie van de motor is om vervolgens nieuwe olie in het blok te gieten, op dezelfde wijze als waarop u de olie bijvult, vergeet daarbij niet om de plug die u onder uit het blok heeft gehaald, vóór het bijvullen terug te plaatsen.
De juiste motorolie kopen op uw kenteken
Voor een optimale werking van het motorblok van uw auto is het belangrijk dat er voldoende olie aanwezig is. Maar ook het type olie dat u gebruikt, is belangrijk. Grofweg kunt u motorolie kopen in de volgende varianten: minerale olie, synthetische en half-synthetische olie. Tegenwoordig zijn er niet alleen veel merken, waarvan Kroon motorolie een bekende naam is, die olie voor de motor produceren, ook is er inmiddels een groot scala aan verschillende uitvoeringen. Zo verschilt de dikte per olie en in sommige gevallen kun je dat goed zien. De ene olie zal namelijk veel dikker en stroperiger zijn dan andere oliën, die juist weer veel dunner zijn. Het verschil in dikte, de zogenoemde viscositeit, is een factor waar u rekening mee moet houden. Bij de olie voor de motor staat altijd een getal vermeld, zoals w 40 en w 30. Het getal van de motoroliën geeft aan wat de dikte van de olie is.
Wat is beter: 5W40 of 5W30?
Om te bepalen welke motorolie beter is voor uw voertuig is het belangrijk om de verschillen en de eisen van uw motor te kennen. Beide oliën zijn ontworpen om beter te presteren bij zowel lage als hoge temperaturen. Ontdek de belangrijkste verschillen:
- 5W40: kies voor 5W40 wanneer u een auto bezit die zwaarder belast wordt. De motorolie wordt veelal gebruikt voor voertuigen die veel in stedelijke omgevingen rijden, vaak in het verkeer vastzitten, hoge snelheden rijden en een krachtige motor hebben.
- 5W30: wordt veel gebruikt voor zowel benzine- als dieselmotoren. Het is ideaal voor dagelijks gebruik het hele jaar door en wordt vaak aanbevolen vanwege de balans tussen bescherming en brandstofbesparing. Deze olie wordt voor veel auto’s geadviseerd door de veelzijdige inzetbaarheid.
Welke motorolie heb ik nodig voor mijn auto?
Het verschilt per type auto welke motorolie geschikt is om te gebruiken. Dat heeft onder andere te maken met het feit dat de samenstelling van oliën verschilt en de dikte ervan ook. Het is belangrijk dat wanneer u de olie gaat vervangen of bijvullen, u zorgt dat de olie voor de motor dus altijd de juiste soort is die geschikt is voor uw auto.
Welke motorolie voor mijn kenteken bij MijnAutoOnderdelen.nl?
Het grote voordeel van motorolie kopen op kenteken, is dat u nooit de verkeerde bestelt. Zo weet u zeker dat u deze olie kunt gebruiken voor het motorblok van de auto waarvan u het kenteken invoert. Bij MijnAutoOnderdelen.nl is dat ook nog eens bijzonder voordelig, en krijgt u de olie zeer snel thuisbezorgd of op de plek waar u aan de auto werkt!
Wat gebeurt er als de verkeerde motorolie gebruikt wordt?
Het gebruik van de verkeerde motorolie kan leiden tot verschillende problemen, denk aan verminderde smering die tot verhoogde wrijving en slijtage van uw motoronderdelen leidt. Dit kan resulteren in een beschadiging aan uw motor. Het is daarom belangrijk om altijd de juiste motorolie te kiezen. Controleer regelmatig het oliepeil en ververs op tijd uw motorolie!
Hoeveel motorolie moet u bijvullen?
Wanneer u de olie bijvult, doet u dit aan de hand van een meetmiddel: de peilstok. Dit is een langwerpige metalen staaf met een ring aan het ene einde. Het andere eind bevat twee ronde uitsparingen op het metaal van de stok. Het oliepeil mag niet boven het bovenste gat (gerekend vanaf het uiteinde van de stok). Het kan dus soms al voldoende zijn om een halve liter olie toe te voegen, houd dus altijd met uw peilstok in de gaten of het olieniveau al voldoende is bijgevuld.