Porsche Pakking
Met middelpuntvliedende kracht regelaar, Mechanisch, Benzine-injectie
| Regelaar | Met middelpuntvliedende kracht regelaar |
| Werkwijze | Mechanisch |
| Brandstoftoevoer | Benzine-injectie |
Koper, Onder
| Binnendiameter [mm] | 7 |
| Buitendiameter [mm] | 14 |
| Materiaal | Koper |
| Dikte [mm] | 2 |
| Inbouwplaats | Onder |
- -61%
Voorkant, 068 103 085 E
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 32 |
| Buitendiameter [mm] | 47 |
| Voor OE nummer | 068 103 085 E |
| Dikte [mm] | 10 |
| Nettogewicht [g] | 2964 |
| Cilinderboring [mm] | 90,0 |
| Lengte [mm] | 124,5 |
| Flensdiameter [mm] | 100,0 |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
- -57%
Eindbewerking uitgevoerd
| Nettogewicht [g] | 2100 |
| Verpakkingshoogte [cm] | 21,00 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 15,00 |
| Verpakkingslengte [cm] | 15,0 |
| Cilinderboring [mm] | 82,5 |
| Lengte [mm] | 124,0 |
| Flensdiameter [mm] | 92,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 90,0 |
- -60%
Eindbewerking uitgevoerd
| Verpakkingshoogte [cm] | 21,00 |
| Nettogewicht [g] | 2090 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 15,00 |
| Verpakkingslengte [cm] | 15,0 |
| Cilinderboring [mm] | 84,0 |
| Lengte [mm] | 121,0 |
| Flensdiameter [mm] | 107,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 92,0 |
- -41%
Semi-finished
| Nettogewicht [g] | 2801 |
| Cilinderboring [mm] | 94,0 |
| Lengte [mm] | 127,7 |
| Flensdiameter [mm] | 105,0 |
| Verwerking | Semi-finished |
| Buitendiameter [mm] | 100,0 |
- -56%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 80,0 |
| Lengte [mm] | 123,0 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flensdiameter [mm] | 88,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 92,0 |
- -52%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 84,0 |
| Lengte [mm] | 120,0 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flensdiameter [mm] | 107,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 92,0 |
- -53%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 97,0 |
| Lengte [mm] | 120,0 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flensdiameter [mm] | 113,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 103,0 |
- -61%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 82,5 |
| Lengte [mm] | 125,0 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flensdiameter [mm] | 92,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 90,0 |
- -61%
Zonder cilinderbusring, NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 90,0 |
| Lengte [mm] | 120,0 |
| Cilindervoering | Zonder cilinderbusring |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flensdiameter [mm] | 107,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 97,0 |
- -52%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 97,0 |
| Lengte [mm] | 119,7 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flensdiameter [mm] | 113,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 103,0 |
- -50%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 95,0 |
| Lengte [mm] | 120,0 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flensdiameter [mm] | 113,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 103,0 |
- -52%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 95,0 |
| Lengte [mm] | 120,0 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flensdiameter [mm] | 113,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 103,0 |
- -53%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 100,0 |
| Lengte [mm] | 114,5 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flensdiameter [mm] | 115,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 107,0 |
- -53%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 100,0 |
| Lengte [mm] | 120,0 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flensdiameter [mm] | 118,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 107,0 |
- -53%
Semi
| Cilinderboring [mm] | 99,0 |
| Lengte [mm] | 141,2 |
| Flensdiameter [mm] | 107,475 |
| Verwerking | Semi |
| Buitendiameter [mm] | 104,5 |
- -60%
Koper, F00VP01004, Common rail
| Binnendiameter [mm] | 7,7 |
| Buitendiameter [mm] | 13 |
| Materiaal | Koper |
| Dikte [mm] | 1,5 |
| Voor OE nummer | F00VP01004 |
| Brandstoftoevoer | Common rail |
- -3%
Eindbewerking uitgevoerd
| Ribbenaantal | 18 |
| Cilinderboring [mm] | 94 |
| Lengte [mm] | 127,7 |
| Flensdiameter [mm] | 105 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
| Inbouwhoogte [mm] | 91,45 |
- -37%
FPM (Fluor-Kautschuk)
| Binnendiameter [mm] | 7,52 |
| Buitendiameter [mm] | 14,58 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 3,5 |
- -68%
Voor retourleiding, Rubber
| Naloop/terugloop | Voor retourleiding |
| Binnendiameter [mm] | 2,8 |
| Buitendiameter [mm] | 5,8 |
| Materiaal | Rubber |
| Dikte [mm] | 1,5 |
- -64%
- -54%
FPM (Fluor-Kautschuk), O-ring
| Binnendiameter [mm] | 44 |
| Dikte [mm] | 3,5 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Vorm | O-ring |
- -65%
O-ring, zwart, HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Doorsnedevorm | O-ring |
| Kleur | Zwart |
| Binnendiameter [mm] | 22,5 |
| Dikte [mm] | 2,5 |
| Materiaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -18%
O-ring, groen, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Doorsnedevorm | O-ring |
| Kleur | Groen |
| Binnendiameter [mm] | 22,5 |
| Dikte [mm] | 2,5 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
- -18%
FPM (Fluor-Kautschuk), O-ring
| Binnendiameter [mm] | 21 |
| Dikte [mm] | 4 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Vorm | O-ring |
- -65%
Met stofkaplip, Wisselende draaibeweging, ASW, ACM (Polyacryl-Rubber)
| Stofkap | Met stofkaplip |
| Draaibeweging | Wisselende draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | ASW |
| Hoogte [mm] | 8 |
| Binnendiameter [mm] | 45 |
| Buitendiameter [mm] | 60 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
- -19%
- -27%