Zoekresultaten "A 001 J"
ZF S671 090???170, VW/Audi G 052 162 A6, VW/Audi G 052 162 A2, VW/Audi G 052 162 A1
- -60%
SAE 75W, VW/Audi G 060 726 A2, VW G 070 726 A2, VW G 055 532 A2
Viscositeit klasse SAE | SAE 75W |
Specificatie | VW/Audi G 060 726 A2, VW G 070 726 A2, VW G 055 532 A2, VW G 055 512 A2, VW G 052 527 A2, VW G 052 512 A2, VW G 052 171 A2, VW G 009 317 A2, VOLVO 1161839, VOLVO 1161838, Toyota 08885-81081, Toyota 08885-81001, 99000-22B27-036, PSA 9730A8, Opel B0402167, MB A 001 989 840 309, MB 235.10, JWS2271, GM 1940004, GM 19259104, Ford WSS-M2C200-D2, Fiat 9.55550-MZ6, BOT 350 M3, BOT 303, BMW MTF LT-3, AC Delco 10-4037 |
Olie | Volledig synthetisch |
- -64%
Lila, Ford WSS-M97B44-D, Toyota SLLC, DEX-Cool
Gewicht (kg) | 234,0 |
Kleur | Lila |
Inhoud [liter] | 210 |
Concentraat | |
Let op de serviceinformatie | |
Specificatie | Ford WSS-M97B44-D, Toyota SLLC, DEX-Cool, MAN 324 SNF, Volvo VCS, MB 325.3, VW TL 774 D, VW TL 774 F |
- -53%
Lila, Ford WSS-M97B44-D, Toyota SLLC, DEX-Cool
Gewicht (kg) | 5,96 |
Kleur | Lila |
Inhoud [liter] | 5 |
Concentraat | |
Let op de serviceinformatie | |
Specificatie | Ford WSS-M97B44-D, Toyota SLLC, DEX-Cool, MAN 324 SNF, Volvo VCS, MB 325.3, VW TL 774 D, VW TL 774 F |
- -35%
Lila, Ford WSS-M97B44-D, Toyota SLLC, DEX-Cool
Gewicht (kg) | 22,0 |
Kleur | Lila |
Inhoud [liter] | 20 |
Concentraat | |
Let op de serviceinformatie | |
Specificatie | Ford WSS-M97B44-D, Toyota SLLC, DEX-Cool, MAN 324 SNF, Volvo VCS, MB 325.3, VW TL 774 D, VW TL 774 F |
- -37%
Lila, Ford WSS-M97B44-D, Toyota SLLC, DEX-Cool
Gewicht (kg) | 70,465 |
Kleur | Lila |
Inhoud [liter] | 60 |
Concentraat | |
Let op de serviceinformatie | |
Specificatie | Ford WSS-M97B44-D, Toyota SLLC, DEX-Cool, MAN 324 SNF, Volvo VCS, MB 325.3, VW TL 774 D, VW TL 774 F |
- -39%
Lila, Ford WSS-M97B44-D, Toyota SLLC, DEX-Cool
Gewicht (kg) | 1,795 |
Kleur | Lila |
Inhoud [liter] | 1,5 |
Concentraat | |
Let op de serviceinformatie | |
Specificatie | Ford WSS-M97B44-D, Toyota SLLC, DEX-Cool, MAN 324 SNF, Volvo VCS, MB 325.3, VW TL 774 D, VW TL 774 F |
- -33%
DOT 4
Gewicht (kg) | 6,0 |
Kookpunt [°C] | 260 |
Nat kookpunt [°C] | 160 |
Inhoud [liter] | 5 |
Let op de serviceinformatie | |
Specificaties volgens DOT | DOT 4 |
- -35%
DOT 4
Gewicht (kg) | 1,188 |
Kookpunt [°C] | 260 |
Nat kookpunt [°C] | 160 |
Inhoud [liter] | 1 |
Let op de serviceinformatie | |
Specificaties volgens DOT | DOT 4 |
- -33%
ISO 4925, MB 331.0, DOT 4
Gewicht (kg) | 1,1 |
DIN / ISO | ISO 4925 |
Kookpunt [°C] | 260 |
Nat kookpunt [°C] | 180 |
Inhoud [liter] | 1 |
Specificatie | MB 331.0 |
Let op de serviceinformatie | |
Specificaties volgens DOT | DOT 4 |
- -33%
ISO 4925, MB 331.0, DOT 4
Gewicht (kg) | 5,1 |
DIN / ISO | ISO 4925 |
Kookpunt [°C] | 260 |
Nat kookpunt [°C] | 180 |
Inhoud [liter] | 5 |
Specificatie | MB 331.0 |
Let op de serviceinformatie | |
Specificaties volgens DOT | DOT 4 |
- -35%
DOT 4
Gewicht (kg) | 1,139 |
Kookpunt [°C] | 260 |
Nat kookpunt [°C] | 160 |
Inhoud [liter] | 0,5 |
Let op de serviceinformatie | |
Specificaties volgens DOT | DOT 4 |
- -33%
DOT 4
Gewicht (kg) | 0,3 |
Kookpunt [°C] | 260 |
Nat kookpunt [°C] | 160 |
Inhoud [liter] | 0,25 |
Let op de serviceinformatie | |
Specificaties volgens DOT | DOT 4 |
- -33%
ISO 4925, MB 331.0, DOT 4
Gewicht (kg) | 0,3 |
DIN / ISO | ISO 4925 |
Kookpunt [°C] | 260 |
Nat kookpunt [°C] | 180 |
Inhoud [liter] | 0,25 |
Specificatie | MB 331.0 |
Let op de serviceinformatie | |
Specificaties volgens DOT | DOT 4 |
- -32%
Geel
Gewicht (kg) | 0,946 |
Kleur | Geel |
Inhoud [liter] | 1 |
Let op de serviceinformatie |
- -33%
Staalpakking, Cilinderkop
Bouwwijze afdichting | Staalpakking |
Inbouwplaats | Cilinderkop |
- -60%
Staalpakking, Versnellingsbak zijde, Cilinderkop, 03L 109 096
Bouwwijze afdichting | Staalpakking |
Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Cilinderkop |
Voor OE nummer | 03L 109 096 |
- -60%
Staalpakking, Versnellingsbak zijde, Cilinderkop, 03L 109 096B
Bouwwijze afdichting | Staalpakking |
Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Cilinderkop |
Voor OE nummer | 03L 109 096B |
- -60%
FCR (fluorcarbonrubber), O-ring
Materiaal | FCR (fluorcarbonrubber) |
Dikte [mm] | 1,78 |
Binnendiameter [mm] | 31,47 |
Buitendiameter [mm] | 35,03 |
Vorm | O-ring |
- -58%
FPM (Fluor-Kautschuk), O-ring
Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
Dikte [mm] | 2 |
Binnendiameter [mm] | 31 |
Buitendiameter [mm] | 35 |
Vorm | O-ring |
- -66%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), O-ring
Binnendiameter [mm] | 69 |
Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Dikte [mm] | 6 |
Vorm | O-ring |
- -60%
Oranje, MVQ (Silicoon-Rubber)
Kleur | Oranje |
Hoogte [mm] | 25 |
Binnendiameter [mm] | 53 |
Buitendiameter [mm] | 70 |
Materiaal | MVQ (Silicoon-Rubber) |
- -62%
Motorzijde, Plaatstaal
Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
Inbouwplaats | Motorzijde |
Materiaal | Plaatstaal |
- -60%
Motorzijde, Plaatstaal, Metaal-elastomeer pakking
Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
Inbouwplaats | Motorzijde |
Materiaal | Plaatstaal |
Bouwwijze afdichting | Metaal-elastomeer pakking |
- -60%
Voor aanvoer, Uitlaatgasturbo, Koper, O-vorm
Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
Naloop/terugloop | Voor aanvoer |
Laadtype | Uitlaatgasturbo |
Materiaal | Koper |
Dikte [mm] | 1,5 |
Binnendiameter [mm] | 12 |
Buitendiameter [mm] | 15,5 |
Vorm | O-vorm |
- -58%
Aluminium, A-vormig
Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
Binnendiameter [mm] | 16 |
Materiaal | Aluminium |
Dikte [mm] | 1,5 |
Vorm | A-vormig |
Buitendiameter [mm] | 20 |
- -58%
Koper, O-vorm
Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
Binnendiameter [mm] | 26 |
Materiaal | Koper |
Dikte [mm] | 2 |
Vorm | O-vorm |
Buitendiameter [mm] | 32 |
- -58%
Aluminium, A-vormig
Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
Binnendiameter [mm] | 20 |
Materiaal | Aluminium |
Dikte [mm] | 1,5 |
Vorm | A-vormig |
DIN / ISO | 7603 |
Buitendiameter [mm] | 24 |
- -58%
Motorzijde, HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)
Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
Inbouwplaats | Motorzijde |
Materiaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -62%
Motorzijde, MVQ (Silicoon-Rubber)
Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
Inbouwplaats | Motorzijde |
Materiaal | MVQ (Silicoon-Rubber) |
- -60%
Tweedelig, Motorzijde, ACM (Polyacryl-Rubber)
Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
Meerdelig | Tweedelig |
Inbouwplaats | Motorzijde |
Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
- -60%