Nissan Maxima Stabilisatorstang
Rechts, Vooras, Koppelstang, M10x1.25
Inbouwplaats | Rechts, Vooras |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
Lengte [mm] | 90 |
Buis-Ø [mm] | 9 |
Schroefdraadmaat | M10x1.25 |
Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met toebehoren |
Artikelnummer paar | JTS7515 |
- -56%
Vooras links, Vooras rechts, Koppelstang
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
- -58%
- -35%
- -62%
Stabilisatorstang, M10x1.25mm
Stang / steunbalk | Stabilisatorstang |
Schroefdraadmaat 1 | M10x1.25mm |
- -36%
Zilver, M10 x 1,5, Vooras rechts
Gewicht (kg) | 0,19 |
Kleur | Zilver |
Sleutelwijdte | 14 |
Maat van uitwendige schroefdraad | M10 x 1,5 |
Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
Lengte [mm] | 131 |
Materiaal | Rubber/Metaal |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met lager, Met moer, Met tussenringen |
- -53%
Vooras, Koppelstang, M 10 x 1,25, Staal
Gewicht (kg) | 0,131 |
Inbouwplaats | Vooras |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
Buitendraad [mm] | M 10 x 1,25 |
Materiaal | Staal |
- -19%
Vooras, Koppelstang, M10x1,25
Inbouwplaats | Vooras |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
Lengte [mm] | 84 |
Buitendraad [mm] | M10x1,25 |
- -55%
Aan beide zijden, Vooras, Koppelstang
Gewicht (kg) | 0,185 |
Inbouwplaats | Aan beide zijden, Vooras |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
- -61%
Vooras links, Vooras rechts, Koppelstang
Gewicht (kg) | 0,17 |
Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
- -61%
Achteras rechts, Achteras links, Koppelstang
Gewicht (kg) | 0,16 |
Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
- -60%
Aan beide zijden, Achteras, Koppelstang
Gewicht (kg) | 0,203 |
Inbouwplaats | Aan beide zijden, Achteras |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
- -61%
Aan beide zijden, Achteras, Koppelstang
Gewicht (kg) | 0,165 |
Inbouwplaats | Aan beide zijden, Achteras |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
- -61%
Aan beide zijden, Vooras, Koppelstang
Gewicht (kg) | 0,2 |
Inbouwplaats | Aan beide zijden, Vooras |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
- -61%
Vooras, Koppelstang
Gewicht (kg) | 0,145 |
Inbouwplaats | Vooras |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
- -61%
Vooras links, Koppelstang, R-M10??1,25-2
Gewicht (kg) | 0,22 |
Inbouwplaats | Vooras links |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
Schroefdraadmaat | R-M10??1,25-2 |
- -61%
Vooras rechts, Koppelstang, R-M10??1,25-2
Gewicht (kg) | 0,22 |
Inbouwplaats | Vooras rechts |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
Schroefdraadmaat | R-M10??1,25-2 |
- -61%
Achteras links, Koppelstang, R-M10??1,25-2
Gewicht (kg) | 0,235 |
Inbouwplaats | Achteras links |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
Schroefdraadmaat | R-M10??1,25-2 |
- -60%
Links, Achteras, Koppelstang, R-M10??1,25-2
Gewicht (kg) | 0,255 |
Inbouwplaats | Links, Achteras |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
Schroefdraadmaat | R-M10??1,25-2 |
- -61%
Achteras rechts, Koppelstang, R-M10??1,25-2
Gewicht (kg) | 0,235 |
Inbouwplaats | Achteras rechts |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
Schroefdraadmaat | R-M10??1,25-2 |
- -60%
Rechts, Achteras, Koppelstang, R-M10??1,25-2
Gewicht (kg) | 0,255 |
Inbouwplaats | Rechts, Achteras |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
Schroefdraadmaat | R-M10??1,25-2 |
- -61%
Aan beide zijden, Vooras, Koppelstang
Gewicht (kg) | 0,26 |
Inbouwplaats | Aan beide zijden, Vooras |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
- -61%
Vooras links, Koppelstang, R-M10??1,25-2
Gewicht (kg) | 0,285 |
Inbouwplaats | Vooras links |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
Schroefdraadmaat | R-M10??1,25-2 |
- -60%
Vooras links, Koppelstang, R-M10??1,25-2
Gewicht (kg) | 0,305 |
Inbouwplaats | Vooras links |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
Schroefdraadmaat | R-M10??1,25-2 |
- -61%
Vooras rechts, Koppelstang, R-M10??1,25-2
Gewicht (kg) | 0,285 |
Inbouwplaats | Vooras rechts |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
Schroefdraadmaat | R-M10??1,25-2 |
- -60%
Vooras rechts, Koppelstang, R-M10??1,25-2
Gewicht (kg) | 0,305 |
Inbouwplaats | Vooras rechts |
Stang / steunbalk | Koppelstang |
Schroefdraadmaat | R-M10??1,25-2 |
- -61%