Audi Stuurbekrachtigingspomp
Hydraulisch
Bedrijfsdruk [bar] | 130 |
Werkwijze | Hydraulisch |
Ruilartikel | |
Let op de serviceinformatie | |
Statiegeld/loodtoeslag | 98,01 |
- -72%
Hydraulisch
Bedrijfsdruk [bar] | 135 |
Werkwijze | Hydraulisch |
Ruilartikel | |
Let op de serviceinformatie | |
Statiegeld/loodtoeslag | 98,01 |
- -57%
Triangle, Hydraulisch
Bedrijfsdruk [bar] | 130 |
Spiebaan | Triangle |
Werkwijze | Hydraulisch |
Ruilartikel | |
Let op de serviceinformatie | |
Statiegeld/loodtoeslag | 98,01 |
- -49%
Triangle, Hydraulisch
Bedrijfsdruk [bar] | 131 |
Spiebaan | Triangle |
Werkwijze | Hydraulisch |
Ruilartikel | |
Let op de serviceinformatie | |
Statiegeld/loodtoeslag | 98,01 |
- -56%
Triangle, Hydraulisch
Bedrijfsdruk [bar] | 130 |
Spiebaan | Triangle |
Werkwijze | Hydraulisch |
Ruilartikel | |
Let op de serviceinformatie | |
Statiegeld/loodtoeslag | 98,01 |
- -55%
Triangle, Hydraulisch
Bedrijfsdruk [bar] | 120 |
Spiebaan | Triangle |
Werkwijze | Hydraulisch |
Ruilartikel | |
Let op de serviceinformatie | |
Statiegeld/loodtoeslag | 98,01 |
- -57%
Triangle, Hydraulisch
Spiebaan | Triangle |
Werkwijze | Hydraulisch |
Ruilartikel | |
Let op de serviceinformatie | |
Statiegeld/loodtoeslag | 98,01 |
- -50%
Triangle, Hydraulisch
Bedrijfsdruk [bar] | 130 |
Spiebaan | Triangle |
Werkwijze | Hydraulisch |
Ruilartikel | |
Let op de serviceinformatie | |
Statiegeld/loodtoeslag | 98,01 |
- -49%
Triangle, Hydraulisch
Bedrijfsdruk [bar] | 130 |
Spiebaan | Triangle |
Werkwijze | Hydraulisch |
Ruilartikel | |
Let op de serviceinformatie | |
Statiegeld/loodtoeslag | 98,01 |
- -49%
Triangle, Hydraulisch
Bedrijfsdruk [bar] | 130 |
Spiebaan | Triangle |
Werkwijze | Hydraulisch |
Ruilartikel | |
Let op de serviceinformatie | |
Statiegeld/loodtoeslag | 98,01 |
- -52%
Hydraulisch
Ribbenaantal | 1 |
Werkwijze | Hydraulisch |
Riemschijf-Ø [mm] | 143 |
Aantal in/uitgangen | 3 |
Ruilartikel | |
Let op de serviceinformatie | |
Statiegeld/loodtoeslag | 98,01 |
- -60%
Hydraulisch
Werkwijze | Hydraulisch |
Ruilartikel | |
Let op de serviceinformatie | |
Statiegeld/loodtoeslag | 98,01 |
- -60%
Hydraulisch
Werkwijze | Hydraulisch |
Ruilartikel | |
Let op de serviceinformatie | |
Statiegeld/loodtoeslag | 98,01 |
- -60%
Hydraulisch, No, Zonder riemschijf, ZF
Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
Werkwijze | Hydraulisch |
Voor fabrikant | No |
Druk (bar) | 100 |
Riemschijven | Zonder riemschijf |
Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
- -60%
Hydraulisch, No, Zonder riemschijf, ZF
Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
Werkwijze | Hydraulisch |
Voor fabrikant | No |
Druk (bar) | 120 |
Riemschijven | Zonder riemschijf |
Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
- -59%
Hydraulisch, No, Zonder riemschijf, KAYABA
Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
Werkwijze | Hydraulisch |
Voor fabrikant | No |
Druk (bar) | 110 |
Riemschijven | Zonder riemschijf |
Voor stuurdelenfabrikant | KAYABA |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
- -60%
Hydraulisch, No, Zonder riemschijf, ZF
Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
Werkwijze | Hydraulisch |
Voor fabrikant | No |
Druk (bar) | 110 |
Riemschijven | Zonder riemschijf |
Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
- -59%
Hydraulisch, No, Met riemschijf, ZF
Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
Werkwijze | Hydraulisch |
Voor fabrikant | No |
Druk (bar) | 110 |
Riemschijf-Ø [mm] | 131 |
Riemschijven | Met riemschijf |
Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
Aantal groeven | 6 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
- -60%
Hydraulisch, No, Zonder riemschijf, ZF
Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
Werkwijze | Hydraulisch |
Voor fabrikant | No |
Druk (bar) | 120 |
Riemschijven | Zonder riemschijf |
Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
- -59%
Hydraulisch, V-riemschijf, HITACHI, Draairichting met de klok mee
Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
Werkwijze | Hydraulisch |
Druk (bar) | 125 |
Riemschijf-Ø [mm] | 125 |
Riemschijven | V-riemschijf |
Voor stuurdelenfabrikant | HITACHI |
Aantal groeven | 6 |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
- -61%
Hydraulisch, Zonder riemschijf, ZF, Draairichting met de klok mee
Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
Werkwijze | Hydraulisch |
Druk (bar) | 130 |
Riemschijven | Zonder riemschijf |
Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
Draairichting | Draairichting met de klok mee |
- -60%
2 jaar garantie, Zwart, Hydraulisch, ZF
Garantie | 2 jaar garantie |
Kleur | Zwart |
Werkwijze | Hydraulisch |
Voor fabrikant | ZF |
Druk (bar) | 131 |
Statiegeld/loodtoeslag | 72,96 |
- -65%
2 jaar garantie, Zwart, Hydraulisch, ZF
Garantie | 2 jaar garantie |
Kleur | Zwart |
Werkwijze | Hydraulisch |
Voor fabrikant | ZF |
Statiegeld/loodtoeslag | 72,96 |
- -65%
Schottenpomp
Aantal koppelringen | 3 |
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Pomp soort | Schottenpomp |
Nieuw onderdeel |
- -68%
Schottenpomp
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Pomp soort | Schottenpomp |
Nieuw onderdeel |
- -68%
- -67%
Schottenpomp
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Pomp soort | Schottenpomp |
Nieuw onderdeel |
- -66%
Schottenpomp
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Pomp soort | Schottenpomp |
Nieuw onderdeel |
- -67%
Schottenpomp
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Pomp soort | Schottenpomp |
Nieuw onderdeel |
- -65%
Schottenpomp
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Pomp soort | Schottenpomp |
Nieuw onderdeel |
- -67%
Hydraulisch, Zonder riemschijf, Schottenpomp
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Bedrijfsdruk [bar] | 100 |
Werkwijze | Hydraulisch |
Riemschijven | Zonder riemschijf |
Pomp soort | Schottenpomp |
Nieuw onderdeel |
- -61%
Hydraulisch, voor stuur links/rechts, Zonder riemschijf, ZF
Retour van oud artikel niet verplicht | |
Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
Bedrijfsdruk [bar] | 120 |
Werkwijze | Hydraulisch |
Links-/rechtsbesturing | Voor stuur links/rechts |
Riemschijven | Zonder riemschijf |
Voor stuurdelenfabrikant | ZF |
Pomp soort | Schottenpomp |
Nieuw onderdeel |
- -62%