Audi A4 Veren
Gasdruk, Enkelpijp
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper systeem | Enkelpijp |
Aslast voorras tot (kg) | 1150 |
Aslast voorras tot (kg) | 1100 |
- -63%
Gasdruk, Enkelpijp
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper systeem | Enkelpijp |
Aslast voorras tot (kg) | 1230 |
Aslast voorras tot (kg) | 1100 |
- -63%
Gasdruk, Enkelpijp
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper systeem | Enkelpijp |
Aslast voorras tot (kg) | 1150 |
Aslast voorras tot (kg) | 1100 |
- -63%
Gasdruk, Enkelpijp, e1*2001/116*0430*41, e13*2007/46*1084*23
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper systeem | Enkelpijp |
EG-typegoedkeuring tot | E1*2001/116*0430*41, e13*2007/46*1084*23 |
Aslast voorras tot (kg) | 1135 |
Aslast voorras tot (kg) | 1170 |
- -63%
Gasdruk, Enkelpijp, e1*2001/116*0430*41, e13*2007/46*1084*23
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper systeem | Enkelpijp |
EG-typegoedkeuring tot | E1*2001/116*0430*41, e13*2007/46*1084*23 |
Aslast voorras tot (kg) | 1225 |
Aslast voorras tot (kg) | 1170 |
- -63%
Gasdruk, Enkelpijp, e1*2001/116*0430*41, e13*2007/46*1084*23
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper systeem | Enkelpijp |
EG-typegoedkeuring tot | E1*2001/116*0430*41, e13*2007/46*1084*23 |
Aslast voorras tot (kg) | 1135 |
Aslast voorras tot (kg) | 1255 |
- -63%
Gasdruk, Enkelpijp, e1*2001/116*0430*41, e13*2007/46*1084*23
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper systeem | Enkelpijp |
EG-typegoedkeuring tot | E1*2001/116*0430*41, e13*2007/46*1084*23 |
Aslast voorras tot (kg) | 1225 |
Aslast voorras tot (kg) | 1255 |
- -63%
Gasdruk, Enkelpijp
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper systeem | Enkelpijp |
Aslast voorras tot (kg) | 1070 |
Aslast voorras tot (kg) | 1010 |
- -63%
Gasdruk, Enkelpijp
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper systeem | Enkelpijp |
Aslast voorras tot (kg) | 1070 |
Aslast voorras tot (kg) | 1010 |
- -63%
Gasdruk, Enkelpijp
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper systeem | Enkelpijp |
Aslast voorras tot (kg) | 1070 |
Aslast voorras tot (kg) | 1010 |
- -63%
Gasdruk, Enkelpijp
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper systeem | Enkelpijp |
Aslast voorras tot (kg) | 1090 |
Aslast voorras tot (kg) | 1035 |
- -63%
Gasdruk, Enkelpijp
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper systeem | Enkelpijp |
Aslast voorras tot (kg) | 1140 |
Aslast voorras tot (kg) | 1035 |
- -63%
Gasdruk, Enkelpijp
Schokdempertype | Gasdruk |
Schokdemper systeem | Enkelpijp |
Aslast voorras tot (kg) | 1130 |
Aslast voorras tot (kg) | 1160 |
- -63%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Achteras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 246 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 7,0 |
Draaddiameter [mm] | 14,5 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 260 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 6,8 |
Draaddiameter [mm] | 15,2 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Achteras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 242 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 7,2 |
Draaddiameter [mm] | 14,8 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 260 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 7,0 |
Draaddiameter [mm] | 16,2 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Achteras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 244 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 7,2 |
Draaddiameter [mm] | 14,8 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Achteras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 307 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 7,8 |
Draaddiameter [mm] | 12,2 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 281 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 6,2 |
Draaddiameter [mm] | 14,8 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 280 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 6,0 |
Draaddiameter [mm] | 15,2 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Achteras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 309 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 8,2 |
Draaddiameter [mm] | 13,2 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -61%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 295 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 6,6 |
Draaddiameter [mm] | 13,8 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 305 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 6,6 |
Draaddiameter [mm] | 13,8 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Achteras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 290 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 10,0 |
Draaddiameter [mm] | 12,2 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 290 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 7,0 |
Draaddiameter [mm] | 15,0 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 262 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 6,8 |
Draaddiameter [mm] | 15,8 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Achteras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 342 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 10,5 |
Draaddiameter [mm] | 11,2 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 285 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 6,6 |
Draaddiameter [mm] | 13,8 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Achteras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 239 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 7,0 |
Draaddiameter [mm] | 14,5 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 258 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 6,6 |
Draaddiameter [mm] | 14,8 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -61%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
Inbouwplaats | Vooras |
Veervorm | Schroefveer |
Voor fabrikant | Eibach |
Lengte [mm] | 260 |
Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
Aantal wikkelingen | 6,8 |
Draaddiameter [mm] | 15,2 |
Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%