Audi Q2 Veren
- -38%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
- -36%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
- -38%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
- -38%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
- -39%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
- -37%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
- -38%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
- -39%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
- -41%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Vooras, Schroefveer, E
| Dikte 1 [mm] | 12 |
| Gewicht (kg) | 1,57 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 316 |
| Type | E |
| Buitendiameter [mm] | 140,5 |
- -23%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Vooras, Schroefveer, E
| Dikte 1 [mm] | 12,8 |
| Gewicht (kg) | 1,89 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Lengte [mm] | 313 |
| Type | E |
| Buitendiameter [mm] | 144,5 |
- -31%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Bruin, Geel, Oranje, Wit
| Optioneel | |
| Kleurmarkering | Bruin, Geel, Oranje, Wit, Oranje (2x) |
- -41%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Gekoppelde stuuras, Met algemene bedrijfsvergunning, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor alle seriematige dempingssystemen
| As | Gekoppelde stuuras |
| Registratietype | Met algemene bedrijfsvergunning |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Chassis | Voor alle seriematige dempingssystemen |
| Aslast voorras tot (kg) | 995 |
| Aslast voorras tot (kg) | 990 |
- -58%
Gekoppelde stuuras, Met algemene bedrijfsvergunning, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor alle seriematige dempingssystemen
| As | Gekoppelde stuuras |
| Registratietype | Met algemene bedrijfsvergunning |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Chassis | Voor alle seriematige dempingssystemen |
| Aslast voorras tot (kg) | 1070 |
| Aslast voorras tot (kg) | 990 |
- -58%
Meervoudige stuuras, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor alle seriematige dempingssystemen
| As | Meervoudige stuuras |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Chassis | Voor alle seriematige dempingssystemen |
- -59%
Gekoppelde stuuras, Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor alle seriematige dempingssystemen
| As | Gekoppelde stuuras |
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Chassis | Voor alle seriematige dempingssystemen |
| Aslast voorras tot (kg) | 1160 |
| Aslast voorras tot (kg) | 990 |
- -55%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Gasdruk, Enkelpijp, Met algemene bedrijfsvergunning
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Registratietype | Met algemene bedrijfsvergunning |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
| Aslast voorras tot (kg) | 995 |
| Aslast voorras tot (kg) | 990 |
- -63%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Gasdruk, Enkelpijp, Met algemene bedrijfsvergunning
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Registratietype | Met algemene bedrijfsvergunning |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
| Aslast voorras tot (kg) | 1070 |
| Aslast voorras tot (kg) | 990 |
- -63%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Gasdruk, Enkelpijp, Met algemene bedrijfsvergunning
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Registratietype | Met algemene bedrijfsvergunning |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
| Aslast voorras tot (kg) | 1160 |
| Aslast voorras tot (kg) | 1055 |
- -63%
Voor voertuigen met electronische demperregeling, Gasdruk, Dubbelpijp, Met algemene bedrijfsvergunning
| Chassis | Voor voertuigen met electronische demperregeling |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
| Registratietype | Met algemene bedrijfsvergunning |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
| Aslast voorras tot (kg) | 1160 |
| Aslast voorras tot (kg) | 1055 |
- -63%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Gasdruk, Enkelpijp, Met algemene bedrijfsvergunning
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Registratietype | Met algemene bedrijfsvergunning |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
| Aslast voorras tot (kg) | 1160 |
| Aslast voorras tot (kg) | 990 |
- -63%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 315 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 8,0 |
| Draaddiameter [mm] | 13,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 249 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 4,8 |
| Draaddiameter [mm] | 12,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 248 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 4,8 |
| Draaddiameter [mm] | 12,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 267 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,0 |
| Draaddiameter [mm] | 13,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 318 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 10,8 |
| Draaddiameter [mm] | 12,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gekoppelde stuuras, Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling
| Chassis | Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| As | Gekoppelde stuuras |
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
| Aslast voorras tot (kg) | 1100 |
| Aslast voorras tot (kg) | 960 |
| Lees de montagehandleiding |
- -63%
Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Meervoudige stuuras, Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling
| Chassis | Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| As | Meervoudige stuuras |
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
| Lees de montagehandleiding |
- -63%
Vooras, Schroefveer met constante diameter
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 316 |
| Aantal wikkelingen | 4,6 |
| OEM-nummer controleren | |
| Draaddiameter [mm] | 12,2 |
| Zie de PDF-bestanden voor de kleurmarkering | |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -56%
Vooras, Schroefveer met constante diameter
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 317 |
| Aantal wikkelingen | 4,8 |
| OEM-nummer controleren | |
| Draaddiameter [mm] | 12,5 |
| Zie de PDF-bestanden voor de kleurmarkering | |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -56%
Achteras, Schroefveer met constante diameter
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 361 |
| Aantal wikkelingen | 7,8 |
| OEM-nummer controleren | |
| Draaddiameter [mm] | 11,0 |
| Zie de PDF-bestanden voor de kleurmarkering | |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -55%