Fiat Idea Zuiger
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF2.0 Cr P, 2. NM 2.0 P, 1. R 2.0 CrK
Nettogewicht [g] | 30 |
Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 82,6 |
Componentennummer | 3. DSF2.0 Cr P, 2. NM 2.0 P, 1. R 2.0 CrK |
- -53%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF2.0 Cr P, 2. NM 2.0 P, 1. R 2.0 CrK
Nettogewicht [g] | 30 |
Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 82,4 |
Componentennummer | 3. DSF2.0 Cr P, 2. NM 2.0 P, 1. R 2.0 CrK |
- -53%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF 2.0 Cr, 2. M 1.5 IFU P, 1. R 2.0 CrK
Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
Nettogewicht [g] | 27 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 70,0 |
Componentennummer | 3. DSF 2.0 Cr, 2. M 1.5 IFU P, 1. R 2.0 CrK |
- -52%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF 2.0 Cr, 2. M 1.5 IFU P, 1. R 2.0 CrK
Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
Nettogewicht [g] | 27 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 70,2 |
Componentennummer | 3. DSF 2.0 Cr, 2. M 1.5 IFU P, 1. R 2.0 CrK |
- -52%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
Gecoat, Met uitsparing voor oliesproeier, Zonder koelkanaal, Met zuigerveerdrager
Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
Nettogewicht [g] | 813 |
Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
Lengte [mm] | 72,5 |
Cilinderboring [mm] | 82,4 |
Oppervlakte | Gecoat |
Mechanisch bewerkt | Met uitsparing voor oliesproeier |
Bout-Ø [mm] | 26,0 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met zuigerveerdrager, Zonder koelkanaal |
Componentennummer | 2. NM 2.0 P, 3. DSF2.0 Cr P, 1. R 2.0 CrK |
Productienummer | 82 L 117 |
Compressiehoogte [mm] | 46,5 |
Komdiameter [mm] | 37,5 |
Boutlengte [mm] | 61,0 |
Komdiepte 1 [mm] | 17,5 |
Verbrandingsoppervlakte [mm] | 8,25 |
Klepdiepte 1 [mm] | 0,5 |
Zuigerspeling [mm] | 0,07 |
- -46%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
Gecoat, Met uitsparing voor oliesproeier, Zonder koelkanaal, Met zuigerveerdrager
Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
Nettogewicht [g] | 813 |
Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
Lengte [mm] | 72,5 |
Cilinderboring [mm] | 82,6 |
Oppervlakte | Gecoat |
Mechanisch bewerkt | Met uitsparing voor oliesproeier |
Bout-Ø [mm] | 26,0 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met zuigerveerdrager, Zonder koelkanaal |
Componentennummer | 2. NM 2.0 P, 3. DSF2.0 Cr P, 1. R 2.0 CrK |
Productienummer | 82 L 117 |
Compressiehoogte [mm] | 46,5 |
Komdiameter [mm] | 37,5 |
Boutlengte [mm] | 61,0 |
Komdiepte 1 [mm] | 17,5 |
Verbrandingsoppervlakte [mm] | 8,25 |
Klepdiepte 1 [mm] | 0,5 |
Zuigerspeling [mm] | 0,07 |
- -47%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF 2.0 P, 2. M 1.2 IFU, 1. R 1.0 IF N
Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Nettogewicht [g] | 12 |
Cilinderboring [mm] | 72,4 |
Componentennummer | 3. DSF 2.0 P, 2. M 1.2 IFU, 1. R 1.0 IF N |
- -54%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF 2.0 P, 2. M 1.2 IFU, 1. R 1.0 IF N
Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
Nettogewicht [g] | 26 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 72,6 |
Componentennummer | 3. DSF 2.0 P, 2. M 1.2 IFU, 1. R 1.0 IF N |
- -54%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
Gecoat, 1. R 1.0 IF N, 2. NM 1.2, 3. DSF 2.0 P
Verpakkingsbreedte [cm] | 8,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 8,5 |
Lengte [mm] | 49 |
Nettogewicht [g] | 278 |
Verpakkingshoogte [cm] | 19,00 |
Cilinderboring [mm] | 72,0 |
Oppervlakte | Gecoat |
Bout-Ø [mm] | 17,98 |
Componentennummer | 1. R 1.0 IF N, 2. NM 1.2, 3. DSF 2.0 P |
Productienummer | 72 L 54 |
Compressiehoogte [mm] | 26 |
Komdiameter [mm] | 66 |
Boutlengte [mm] | 49 |
Komdiepte 1 [mm] | 4,9 |
Verbrandingsoppervlakte [mm] | 5,7 |
Klepdiepte 1 [mm] | 2,2 |
Zuigerspeling [mm] | 0,03 |
- -48%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
Gecoat, 1. R 1.0 IF N, 2. NM 1.2, 3. DSF 2.0 P
Verpakkingshoogte [cm] | 8,60 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 8,50 |
Lengte [mm] | 49 |
Verpakkingslengte [cm] | 8,5 |
Nettogewicht [g] | 196 |
Cilinderboring [mm] | 72,2 |
Oppervlakte | Gecoat |
Bout-Ø [mm] | 17,98 |
Componentennummer | 1. R 1.0 IF N, 2. NM 1.2, 3. DSF 2.0 P |
Productienummer | 72 L 54 |
Compressiehoogte [mm] | 26 |
Komdiameter [mm] | 66 |
Boutlengte [mm] | 49 |
Komdiepte 1 [mm] | 4,9 |
Verbrandingsoppervlakte [mm] | 5,7 |
Klepdiepte 1 [mm] | 2,2 |
Zuigerspeling [mm] | 0,03 |
- -48%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
Gecoat, 1. R 1.0 IF N, 2. NM 1.2, 3. DSF 2.0 P
Verpakkingshoogte [cm] | 8,60 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 8,50 |
Lengte [mm] | 49 |
Verpakkingslengte [cm] | 8,5 |
Nettogewicht [g] | 293 |
Cilinderboring [mm] | 72,4 |
Oppervlakte | Gecoat |
Bout-Ø [mm] | 17,98 |
Componentennummer | 1. R 1.0 IF N, 2. NM 1.2, 3. DSF 2.0 P |
Productienummer | 72 L 54 |
Compressiehoogte [mm] | 26 |
Komdiameter [mm] | 66 |
Boutlengte [mm] | 49 |
Komdiepte 1 [mm] | 4,9 |
Verbrandingsoppervlakte [mm] | 5,7 |
Klepdiepte 1 [mm] | 2,2 |
Zuigerspeling [mm] | 0,03 |
- -48%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF 2.0 P, 2. NM 1.2, 1. R 1.0 IF N
Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
Nettogewicht [g] | 26 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 72,2 |
Componentennummer | 3. DSF 2.0 P, 2. NM 1.2, 1. R 1.0 IF N |
- -52%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF 2.0 P, 2. NM 1.2, 1. R 1.0 IF N
Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
Nettogewicht [g] | 23 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 72,4 |
Componentennummer | 3. DSF 2.0 P, 2. NM 1.2, 1. R 1.0 IF N |
- -52%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
Met uitsparing voor oliesproeier, Met zuigerveerdrager, Met koelkanaal, 1. R 2.0 CrK
Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
Nettogewicht [g] | 504 |
Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
Lengte [mm] | 62,4 |
Cilinderboring [mm] | 69,6 |
Mechanisch bewerkt | Met uitsparing voor oliesproeier |
Bout-Ø [mm] | 23 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met koelkanaal, Met zuigerveerdrager |
Componentennummer | 1. R 2.0 CrK, 2. M 1.5 N P, 3. DSF 2.0 Cr |
Productienummer | 69 L 47 |
Compressiehoogte [mm] | 40,43 |
Komdiameter [mm] | 38 |
Boutlengte [mm] | 57 |
Komdiepte 1 [mm] | 12,5 |
Verbrandingsoppervlakte [mm] | 7,5 |
Drijfstangbouwtype | Trapeziumdrijfstang |
- -74%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
Met uitsparing voor oliesproeier, Met zuigerveerdrager, Met koelkanaal, 1. R 2.0 CrK
Verpakkingsbreedte [cm] | 9,50 |
Verpakkingshoogte [cm] | 12,80 |
Nettogewicht [g] | 524 |
Verpakkingslengte [cm] | 9,5 |
Lengte [mm] | 62,4 |
Cilinderboring [mm] | 70 |
Mechanisch bewerkt | Met uitsparing voor oliesproeier |
Bout-Ø [mm] | 23 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met koelkanaal, Met zuigerveerdrager |
Componentennummer | 1. R 2.0 CrK, 2. M 1.5 N P, 3. DSF 2.0 Cr |
Productienummer | 69 L 47 |
Compressiehoogte [mm] | 40,43 |
Komdiameter [mm] | 38 |
Boutlengte [mm] | 57 |
Komdiepte 1 [mm] | 12,5 |
Verbrandingsoppervlakte [mm] | 7,5 |
Drijfstangbouwtype | Trapeziumdrijfstang |
- -76%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
Met uitsparing voor oliesproeier, Met zuigerveerdrager, Met koelkanaal, 1. R 1.5 CrK
Verpakkingshoogte [cm] | 8,60 |
Nettogewicht [g] | 545 |
Verpakkingslengte [cm] | 8,5 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 8,50 |
Lengte [mm] | 62,4 |
Cilinderboring [mm] | 69,8 |
Mechanisch bewerkt | Met uitsparing voor oliesproeier |
Bout-Ø [mm] | 23 |
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met koelkanaal, Met zuigerveerdrager |
Componentennummer | 1. R 1.5 CrK, 2. M 1.5 P, 3. DSF 2.0 Cr |
Productienummer | 69 L 46 |
Compressiehoogte [mm] | 40,43 |
Komdiameter [mm] | 37 |
Boutlengte [mm] | 56,7 |
Komdiepte 1 [mm] | 12,4 |
Verbrandingsoppervlakte [mm] | 7,5 |
Drijfstangbouwtype | Trapeziumdrijfstang |
- -62%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF 2.0 Cr, 2. M 1.5 N P, 1. R 2.0 CrK
Nettogewicht [g] | 32 |
Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 69,6 |
Componentennummer | 3. DSF 2.0 Cr, 2. M 1.5 N P, 1. R 2.0 CrK |
- -69%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF 2.0 Cr, 2. M 1.5 N P, 1. R 2.0 CrK
Nettogewicht [g] | 32 |
Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 69,8 |
Componentennummer | 3. DSF 2.0 Cr, 2. M 1.5 N P, 1. R 2.0 CrK |
- -69%
![Mahle Original](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/mahle-original-partbrand-162.jpg)
3. DSF 2.0 Cr, 2. M 1.5 N P, 1. R 2.0 CrK
Verpakkingshoogte [cm] | 3,00 |
Verpakkingsbreedte [cm] | 12,50 |
Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
Cilinderboring [mm] | 70,0 |
Componentennummer | 3. DSF 2.0 Cr, 2. M 1.5 N P, 1. R 2.0 CrK |
- -69%
![Goetze Engine](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/5.png)
2.0mm 231 CR P GOE12, 2.0mm 026 P F14, 2.0mm 001 CK P KV1
Cilinderboring [mm] | 82,6 |
Optioneel | |
Componentennummer | 2.0mm 231 CR P GOE12, 2.0mm 026 P F14, 2.0mm 001 CK P KV1 |
Overmaat [mm] | 0,6 |
- -44%
![Goetze Engine](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/5.png)
1.2mm 026 P GOE13, 2mm 231LKZ CR P KV1, 1.0mm 001IF NT ST
Cilinderboring [mm] | 72,4 |
Componentennummer | 1.2mm 026 P GOE13, 2mm 231LKZ CR P KV1, 1.0mm 001IF NT ST |
Overmaat [mm] | 0,4 |
- -49%
![Kolbenschmidt](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/407.png)
Lengte [mm] | 72,5 |
Cilinderboring [mm] | 82 |
Bout-Ø [mm] | 25,988 |
Componentennummer | 88581, 88312, 86455 |
Productienummer | 082214 |
Compressiehoogte [mm] | 46,5 |
Komdiameter [mm] | 37,5 |
Boutlengte [mm] | 61 |
Komdiepte 1 [mm] | 17,5 |
Klepdiepte 1 [mm] | 0,5 |
Standaardmaat |
- -17%
![Kolbenschmidt](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/407.png)
0,40
Herstelfase | 0,40 |
Lengte [mm] | 72,5 |
Cilinderboring [mm] | 82,4 |
Bout-Ø [mm] | 25,988 |
Componentennummer | 61748, 61640, 61747 |
Productienummer | 082214 |
Compressiehoogte [mm] | 46,5 |
Komdiameter [mm] | 37,5 |
Boutlengte [mm] | 61 |
Komdiepte 1 [mm] | 17,5 |
Klepdiepte 1 [mm] | 0,5 |
- -17%
![Kolbenschmidt](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/407.png)
0,40
Cilinderboring [mm] | 70 |
Componentennummer | 63559, 63513, 63512 |
Herstelfase | 0,40 |
- -23%
![Kolbenschmidt](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/407.png)
0,60
Cilinderboring [mm] | 70,2 |
Componentennummer | 63560, 62659, 62661 |
Herstelfase | 0,60 |
- -23%
![Kolbenschmidt](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/407.png)
0,40
Cilinderboring [mm] | 82,4 |
Componentennummer | 61748, 61640, 61747 |
Herstelfase | 0,40 |
- -48%
![Kolbenschmidt](https://cdn6.mijnautoonderdelen.nl/content-page/partbrand/407.png)
0,60
Cilinderboring [mm] | 82,6 |
Componentennummer | 62599, 62598, 62600 |
Herstelfase | 0,60 |
- -76%