Mazda Homokineet
Met insteek in binnenstuk (binnen)
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
Flens Ø [mm] | 56 |
Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
Binnenvertanding, wielzijde | 29 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
ABS-ring-Ø [mm] | 72,04 |
- -66%
Met insteek in binnenstuk (binnen)
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
Flens Ø [mm] | 56 |
Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
ABS-ring-Ø [mm] | 78,04 |
- -76%
Flens Ø [mm] | 56 |
Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
ABS-ring-Ø [mm] | 78 |
- -60%
Met insteek in binnenstuk (binnen)
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
Flens Ø [mm] | 56 |
Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
ABS-ring-Ø [mm] | 72,04 |
- -64%
Flens Ø [mm] | 56 |
Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
Binnenvertanding, wielzijde | 21 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
ABS-ring-Ø [mm] | 65 |
- -60%
Flens Ø [mm] | 56 |
Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
Binnenvertanding, wielzijde | 19 |
- -60%
Met insteek in binnenstuk (midden)
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (midden) |
Flens Ø [mm] | 56 |
Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
Binnenvertanding, wielzijde | 24 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
ABS-ring-Ø [mm] | 78 |
- -63%
Met insteek in binnenstuk (binnen)
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
Flens Ø [mm] | 56,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
Binnenvertanding, wielzijde | 32 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
ABS-ring-Ø [mm] | 78 |
- -68%
Met insteek in binnenstuk (binnen)
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
Flens Ø [mm] | 65 |
Buitenvertanding wiel zijde | 31 |
Binnenvertanding, wielzijde | 36 |
- -66%
Flens Ø [mm] | 56 |
Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
- -60%
Met insteek in binnenstuk (binnen)
Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
Flens Ø [mm] | 56,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
Binnenvertanding, wielzijde | 33 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
ABS-ring-Ø [mm] | 78 |
- -64%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Gewrichtdiameter [mm] | 80,00 |
Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Lengte [mm] | 150,1 |
Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
Binnenvertanding, wielzijde | 24 |
Diameter o-ring [mm] | 56,00 |
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -21%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Gewrichtdiameter [mm] | 83,00 |
Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Lengte [mm] | 148,5 |
Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
Diameter o-ring [mm] | 56,00 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
ABS-ring-Ø [mm] | 96,50 |
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -21%
Lengte [mm] | 149 |
Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
Diameter o-ring [mm] | 56 |
Wielzijde
Inbouwplaats | Wielzijde |
Lengte [mm] | 136,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 24 |
Binnenvertanding, wielzijde | 19 |
Diameter o-ring [mm] | 52 |
Lengte [mm] | 149,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
Diameter o-ring [mm] | 56 |
Wielzijde
Inbouwplaats | Wielzijde |
Lengte [mm] | 153 |
Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
Diameter o-ring [mm] | 56 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, Zonder ABS-ring
Inbouwplaats | Wielzijde |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Lengte [mm] | 139,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 24 |
Binnenvertanding, wielzijde | 21 |
Diameter o-ring [mm] | 52 |
Buitendiameter [mm] | 81 |
Aandrijfas | Zonder ABS-ring |
Wielzijde
Inbouwplaats | Wielzijde |
Lengte [mm] | 179 |
Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
Diameter o-ring [mm] | 61 |
Lengte [mm] | 150 |
Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
Diameter o-ring [mm] | 56 |
Lengte [mm] | 152,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
Binnenvertanding, wielzijde | 29 |
Diameter o-ring [mm] | 56 |
Wielzijde
Inbouwplaats | Wielzijde |
Lengte [mm] | 150 |
Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
Binnenvertanding, wielzijde | 21 |
Diameter o-ring [mm] | 56 |
Wielzijde
Inbouwplaats | Wielzijde |
Lengte [mm] | 146,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
Diameter o-ring [mm] | 56 |
Lengte [mm] | 204 |
Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
Diameter o-ring [mm] | 65 |
Lengte [mm] | 146,5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
Diameter o-ring [mm] | 56 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
Wielzijde
Inbouwplaats | Wielzijde |
Lengte [mm] | 148,6 |
Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
Binnenvertanding, wielzijde | 24 |
Diameter o-ring [mm] | 56 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Gewrichtdiameter [mm] | 81,00 |
Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Lengte [mm] | 140,0 |
Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
Diameter o-ring [mm] | 56,00 |
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -56%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Gewrichtdiameter [mm] | 72,00 |
Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Lengte [mm] | 137,5 |
Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
Binnenvertanding, wielzijde | 20 |
Diameter o-ring [mm] | 56,50 |
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -37%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Gewrichtdiameter [mm] | 79,50 |
Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Lengte [mm] | 146,5 |
Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
Diameter o-ring [mm] | 56,00 |
Aantal tanden, ABS-ring | 44 |
ABS-ring-Ø [mm] | 90,00 |
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -51%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Diameter aflezing-ABS-sensorring [mm] | 70,00 |
Gewrichtdiameter [mm] | 79,00 |
Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Lengte [mm] | 149,5 |
Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
Diameter o-ring [mm] | 56,00 |
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -50%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Diameter aflezing-ABS-sensorring [mm] | 72,08 |
Gewrichtdiameter [mm] | 79,74 |
Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Lengte [mm] | 152,0 |
Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
Binnenvertanding, wielzijde | 29 |
Diameter o-ring [mm] | 56,00 |
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -65%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Diameter aflezing-ABS-sensorring [mm] | 78,08 |
Gewrichtdiameter [mm] | 82,00 |
Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Lengte [mm] | 148,0 |
Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
Diameter o-ring [mm] | 56,00 |
Nieuw onderdeel | |
Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -39%